【摘 要】
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沪宁线加固后的32m下承钢板梁的综合动力性能试验，测试其在动车组以200～250km／h速度通过32m下承钢板梁时的动力响应和安全指标，主要包括钢梁自振特性、梁体动挠度、横向振幅、竖
【机 构】
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铁道科学研究院铁道建筑研究所桥梁与结构工程事业部
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沪宁线加固后的32m下承钢板梁的综合动力性能试验，测试其在动车组以200～250km／h速度通过32m下承钢板梁时的动力响应和安全指标，主要包括钢梁自振特性、梁体动挠度、横向振幅、竖向振幅、横向及竖向加速度、墩顶横向振幅、端横梁的拼接纵梁位置处动挠度、支座位移、脱轨系数、轮重减载率和轮对横向力等，并结合已有相关规范，对实测结果进行安全性评价。测试结果表明：在动车组作用下，梁体自振频率、梁体跨中挠度、梁体横向振幅、墩顶横向振幅以及脱轨系数、轮重减载率和轮对横向力、端横梁的拼接纵梁位置处动挠度、主要杆件动力系
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