编者按：通过近两年车展，想必大家也看得出来，新车带屏及电子设备的上车率越来越高，如HUD、大尺寸显示屏、360全景倒车后视等等以往只出现在高/顶配车型上的产品，如今在不少中配车型中都有搭载。有趣的是，去年开始不少后装导航厂家也开始将电子产品整合打包销售，前装的步步紧逼到底是印证了后装企业的高瞻远瞩，还是再次敲响后装厂家的警钟。上海车展期间，笔者约见了德赛西威服务与专业系统事业单元销售部经理刘凯，同座的还有一位陌生的面孔。在刘凯的介绍下，笔者认识了四川辰恒电子科技有限公司总经理汪涛。就此话题与二位进行一次深入专访，看看德赛西威是如何在这种大环境下逆势而上。
　　针对新车出厂电子设备配置日益完善的情况，刘凯发表了自己的看法，他表示前装的截流所带来的冲击是不可避免的，但是回看新车数量配比情况，低配车型仍旧是主流，就目前来看影响并不算太大。
　　既然说是曲线运作的“蹊径”，那德赛西威所瞄准的必然不是传统的那几个热门品牌。据刘凯介绍，豪华车型将会是德赛西威今后另一重点市场。目前，德赛西威为凯迪拉克专车定制配套的整车解决方案已经完成并投入市场。相信包括笔者在内的不少读者都会感到疑惑，为何德赛西威会以凯迪拉克作为切入点。对此，刘凯表示，如今传统产品市场竞争日渐激烈，价格战打得乐此不疲，与其投身混战不如另辟蹊径“曲线运作”。凯迪拉克虽然在整车销量上不如奔驰、宝马、奥迪等热销品牌，但对于这类“冷门”车系，德赛西威还是相当看好。
　　从德赛西威提供的凯迪拉克多媒体配套系统方案可以看到，该方案涵盖了安全舒适环保等系列产品，产品主要由：凯迪拉克ATS导航一体机、凯迪拉克360度全景泊车系统、凯迪拉克3D全景泊车系统、凯迪拉克车载夜视仪、凯迪拉克车载行车记录仪、凯迪拉克导航模块、凯迪拉克后排娱乐系统、凯迪拉克倒车影像、凯迪拉克液晶仪表等组成。
　　从产品的构成来说，德赛西威依旧坚持着“安全·舒适·环保”作为产品研发、制造的大前提。至于产品销售及市场推广方面，目前德赛西威与四川辰恒电子科技有限公司达成战略合作关系，而四川辰恒公司将作为德赛凯迪拉克多媒体配套系统的独家代理。或许大家对四川辰恒公司并不了解，企业源起于2009年9月，是一家专业从事汽车后市场领域，辐射全国的综合型汽车电子产品销售服务企业。据悉四川辰桓电子与德赛西威一直保持着紧密的合作关系，目前德赛西威国内关于凯迪拉克电子产品销售及市场推广等事宜，已经全权交与四川辰桓公司进行落地服务。
　　四川辰恒总经理汪涛在采访时表示，与德赛西威合作，一方面是出于对德赛西威产品理念的认可，成为其凯迪拉克项目独家代理，是为了更好地服务来自全国各地客户；其次，对于目前，四川辰桓公司已成立2个运营中心（宁波辰桓电子科技有限公司、四川辰桓电子科技有限公司），7个区域运营机构（上海办事处、广州办事处、武汉办事处、贵阳办事处、昆明办事处、西安办事处、厦门办事处）。目前四川辰桓对于产品由销售到安装周期最多不超48小时，健全的办事处布点无疑起到了重要作用。除了现有布点外，汪总也表示四川辰桓将计划于2016年前增加沈阳和济南等多地办事处，形成覆盖全国的网状营销体系。
　　德赛西威的企业优势及实力早已被业内认可并获得一致好评，凭借着多年的汽车行业技术沉淀，德赛西威对于这种项目全国统一包销的商业模式前景表示看好。在采访最后刘凯也透露，凯迪拉克产品的销售与市场推广只是德赛西威采用这种销售模式的开始，接下来他们将继续加大开发如英菲尼迪、沃尔沃等较为“冷门”的豪车品牌产品的力度，并持续寻找有实力的运营商与德赛西威一道，共同探讨后市场新营销模式。