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5人当场死亡，4人送医院抢救无效死亡，22人受伤。这是深圳市公安局发布的情况通报。3月1日15时32分，深圳宝安机场离港平台发生交通事故，一辆轿车失控撞向在高架路上的数十人，这些人都是为看飞机滞留在道路上的。事故肇事者杨某某也在事故中死亡。
是何原因导致该起事故？为何事故会发生在宝安机场离港平台？《新民周刊》记者去年亦曾到过宝安机场，乘车路过机场高架时目睹了很多人围观飞机的危险景象，当时同行者就有疑问——难道他们不担心被车撞？一语成谶。
高架桥变景点
2015年3月1日下午，广东深圳宝安机场离港平台转弯处一辆红色奔驰撞到多名行人，5人被撞至桥下。图为警方现场勘查。
“我女朋友驾驶汽车，开到T3航站楼高架桥转出发大厅的转弯处时，跟在我们后面的车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，不慎失控撞向右侧护栏，并贴着护栏又行驶了一段距离，撞上路边的人群。”作为男友，吴某某当时与杨某某同车，他向深圳警方如此反映。
据深圳警方了解，这名肇事司机杨某某，是个24岁的重庆女子。当时她驾驶一辆车牌号为粤B-A495Q的奔驰小轿车，与男友一同前往机场乘飞机。15时32分，轿车突然失控。其男友吴某某的解释是——听到后车连续鸣笛，紧张所致。事后有媒体透露，粤B-A495Q初次登记在2012年7月16日，事发前没有交通违法记录。然而，根据最新披露的视频监控显示，这辆车从应急通道急速开进，一路撞到不少看飞机者。车后并没有汽车。
据自称目睹了全过程的清洁工姜女士描述，失控的奔驰小轿车从高架桥拐弯处斜插，撞向护栏，扫倒二三十人，现场一片血肉模糊。“肇事车的女司机下来救一个挂在高架桥边上的人，伸手去拉，结果两个人都掉到了桥下。”姜女士如此说。掉到桥下的不仅有肇事者和她去拉的那位遇难者。在深圳福永医院治疗肋骨骨折的伤者刘权称，他们一家都在事故中被撞，其中5人被送到了这所医院，他的弟弟双腿骨折，母亲手术好几个小时。而最让人揪心的是，刘权8岁的儿子被撞飛到了桥下。
车撞高架护栏，本来应当只是一起剐蹭事故，却因为护栏边聚集大量人群，而酿成惨祸。据记者了解，该处高架桥部分拐弯弯度大的区段，装有两米多高的绿色铁丝防护网，但大多数区段没有安装此类防护网，造成惨祸后有人从桥上摔下去而加剧惨剧。
高架桥上哪儿来的这么多行人？据现场目击者称，现场大多数死伤者，当时都是在此观看飞机起落的人。换句话说，都是“观景”休闲者。事发当日是星期天，刘权一家就是专门去机场看飞机而不是去坐飞机的。他早就听别人说离港平台看飞机起落景观好、看得清楚，特地带上母亲和孩子去度周末，却怎么都没想到遭遇此等惨祸。
2010年上海虹桥国际机场二号航站楼正式启用。航站楼专为游人设立了露天木质观景台上参观飞机起降。不久后观景平台关闭。
《新民周刊》记者去年曾出差到过宝安机场，经过此处高架路时已是傍晚5点多钟，天色渐渐暗淡，却依旧有不少游客在此观看飞机起降。除了拖着行李箱的候机者之外，还有些生活在本地者来此休闲。当时记者的朋友不得不打开汽车大灯，且不断鸣笛不断踩刹车。可车外的路人并不紧张，甚至有人在高架上于车头前、车尾后来回穿梭。
当3月1日下午车祸发生后，正在机场内进行武装巡逻的广东公安边防总队机动支队10名官兵，第一时间赶赴现场开展救援工作，对现场进行封控，疏散围观群众。当时有战士曾对媒体表示，事发地几乎每天都有行人聚集看飞机。“一般是两个时段人比较多，上午10点到11点和下午3点到5点。”该战士说。
“看飞机”隐患存在多年
来接机的深圳当地人曾告诉记者：“宝安机场T3航站楼是个新航站楼，建筑规模宏大，比起旧航站楼来，到T3来看飞机更带劲。”这些评价“看飞机更带劲”的人，不少是携带“长枪短炮”摄影器材的“飞友”，他们为了拍出更好的照片，往往选择能看到多种型号飞机的场所“驻扎”。
深圳机场集团官方网站“大事记”页面显示，宝安机场T3航站楼，于2012年11月22日通过钢结构工程整体竣工验收和二标幕墙专项验收，由此投入使用。紧接着，当年12月1日，中国内地首架A330全商务客机在深圳机场投入深圳到北京航线的运营。“当时来此看A330起降，成为了‘飞友’间最热门的活动。”在“中国航空媒体联盟”微信圈中，有朋友如此回忆。
据记者观察，随着国内诸多民航机场扩建、改建，以及新建不少民航机场，“看飞机”已经成了不少机场周边流行的“潮事”。比如成都双流机场二跑道建成后，机场周边牧华路边的坝子里成为了看飞机的好去处。在此处执勤的交警为此苦恼不已——牧华路上汽车乱停乱放，人员乱穿乱行，警力有限根本忙不过来。
来凑热闹的不仅有“飞友”，还包括机场附近居民。比如家住牧华路附近的张先生，不仅自己来看飞机，还经常呼朋唤友前来。“可以摆个姿势，把飞机框在手里，拍创意照最好了。”张先生已经能老练地指导朋友拍照。
“来这耍的，都是来看飞机的，都堵闷了。”坝子里卖甘蔗的师傅如此说。不过越是堵，甘蔗生意越是好。不仅练摊的看上了此番宝地，牧华路跑道两侧，已经开出了好几家露天茶楼，打的都是“看飞机”的卖点。
“广州老白云机场跑道尽头就是城市主干道，当年许多市民在马路边，隔着围界看飞机从头顶起落。”南方航空公司一位中层管理者，至今仍在老白云机场办公。他告诉《新民周刊》记者，“最令人担心的就是看飞机的朋友堵塞道路，有时候航空公司的维修车辆等都被耽误。”
是何原因导致该起事故？为何事故会发生在宝安机场离港平台？《新民周刊》记者去年亦曾到过宝安机场，乘车路过机场高架时目睹了很多人围观飞机的危险景象，当时同行者就有疑问——难道他们不担心被车撞？一语成谶。
高架桥变景点
“我女朋友驾驶汽车，开到T3航站楼高架桥转出发大厅的转弯处时，跟在我们后面的车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，不慎失控撞向右侧护栏，并贴着护栏又行驶了一段距离，撞上路边的人群。”作为男友，吴某某当时与杨某某同车，他向深圳警方如此反映。
据深圳警方了解，这名肇事司机杨某某，是个24岁的重庆女子。当时她驾驶一辆车牌号为粤B-A495Q的奔驰小轿车，与男友一同前往机场乘飞机。15时32分，轿车突然失控。其男友吴某某的解释是——听到后车连续鸣笛，紧张所致。事后有媒体透露，粤B-A495Q初次登记在2012年7月16日，事发前没有交通违法记录。然而，根据最新披露的视频监控显示，这辆车从应急通道急速开进，一路撞到不少看飞机者。车后并没有汽车。
据自称目睹了全过程的清洁工姜女士描述，失控的奔驰小轿车从高架桥拐弯处斜插，撞向护栏，扫倒二三十人，现场一片血肉模糊。“肇事车的女司机下来救一个挂在高架桥边上的人，伸手去拉，结果两个人都掉到了桥下。”姜女士如此说。掉到桥下的不仅有肇事者和她去拉的那位遇难者。在深圳福永医院治疗肋骨骨折的伤者刘权称，他们一家都在事故中被撞，其中5人被送到了这所医院，他的弟弟双腿骨折，母亲手术好几个小时。而最让人揪心的是，刘权8岁的儿子被撞飛到了桥下。
车撞高架护栏，本来应当只是一起剐蹭事故，却因为护栏边聚集大量人群，而酿成惨祸。据记者了解，该处高架桥部分拐弯弯度大的区段，装有两米多高的绿色铁丝防护网，但大多数区段没有安装此类防护网，造成惨祸后有人从桥上摔下去而加剧惨剧。
高架桥上哪儿来的这么多行人？据现场目击者称，现场大多数死伤者，当时都是在此观看飞机起落的人。换句话说，都是“观景”休闲者。事发当日是星期天，刘权一家就是专门去机场看飞机而不是去坐飞机的。他早就听别人说离港平台看飞机起落景观好、看得清楚，特地带上母亲和孩子去度周末，却怎么都没想到遭遇此等惨祸。
《新民周刊》记者去年曾出差到过宝安机场，经过此处高架路时已是傍晚5点多钟，天色渐渐暗淡，却依旧有不少游客在此观看飞机起降。除了拖着行李箱的候机者之外，还有些生活在本地者来此休闲。当时记者的朋友不得不打开汽车大灯，且不断鸣笛不断踩刹车。可车外的路人并不紧张，甚至有人在高架上于车头前、车尾后来回穿梭。
当3月1日下午车祸发生后，正在机场内进行武装巡逻的广东公安边防总队机动支队10名官兵，第一时间赶赴现场开展救援工作，对现场进行封控，疏散围观群众。当时有战士曾对媒体表示，事发地几乎每天都有行人聚集看飞机。“一般是两个时段人比较多，上午10点到11点和下午3点到5点。”该战士说。
“看飞机”隐患存在多年
来接机的深圳当地人曾告诉记者：“宝安机场T3航站楼是个新航站楼，建筑规模宏大，比起旧航站楼来，到T3来看飞机更带劲。”这些评价“看飞机更带劲”的人，不少是携带“长枪短炮”摄影器材的“飞友”，他们为了拍出更好的照片，往往选择能看到多种型号飞机的场所“驻扎”。
深圳机场集团官方网站“大事记”页面显示，宝安机场T3航站楼，于2012年11月22日通过钢结构工程整体竣工验收和二标幕墙专项验收，由此投入使用。紧接着，当年12月1日，中国内地首架A330全商务客机在深圳机场投入深圳到北京航线的运营。“当时来此看A330起降，成为了‘飞友’间最热门的活动。”在“中国航空媒体联盟”微信圈中，有朋友如此回忆。
据记者观察，随着国内诸多民航机场扩建、改建，以及新建不少民航机场，“看飞机”已经成了不少机场周边流行的“潮事”。比如成都双流机场二跑道建成后，机场周边牧华路边的坝子里成为了看飞机的好去处。在此处执勤的交警为此苦恼不已——牧华路上汽车乱停乱放，人员乱穿乱行，警力有限根本忙不过来。
来凑热闹的不仅有“飞友”，还包括机场附近居民。比如家住牧华路附近的张先生，不仅自己来看飞机，还经常呼朋唤友前来。“可以摆个姿势，把飞机框在手里，拍创意照最好了。”张先生已经能老练地指导朋友拍照。
“来这耍的，都是来看飞机的，都堵闷了。”坝子里卖甘蔗的师傅如此说。不过越是堵，甘蔗生意越是好。不仅练摊的看上了此番宝地，牧华路跑道两侧，已经开出了好几家露天茶楼，打的都是“看飞机”的卖点。
“广州老白云机场跑道尽头就是城市主干道，当年许多市民在马路边，隔着围界看飞机从头顶起落。”南方航空公司一位中层管理者，至今仍在老白云机场办公。他告诉《新民周刊》记者，“最令人担心的就是看飞机的朋友堵塞道路，有时候航空公司的维修车辆等都被耽误。”