【摘 要】
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车架质量占赛车整车质量的比例很大,其在轻量化方面存在可优化空间。利用CATIA设计一种钢管桁架结构和单体壳结构的复合式车架,在Hyper Mesh中建立有限元模型,对车架的单体壳
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,江苏大学振动噪声研究所
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车架质量占赛车整车质量的比例很大,其在轻量化方面存在可优化空间。利用CATIA设计一种钢管桁架结构和单体壳结构的复合式车架,在Hyper Mesh中建立有限元模型,对车架的单体壳部分进行尺寸优化,确定不同区域层合板的最佳厚度,最终得到的车架质量为21.8 kg,扭转刚度为4 057 N·m/（°）,较纯钢管车架减重约5 kg,刚度提高约1倍,满足设计目标。
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