清代韩江流域船差制探析

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船差制涉及地方州县官员出行、公务接待、物资运输等各项用船事务。雍乾时期内河航运的兴起、驿站制度改革,使地方州县的船差由传统的驿站、官渡逐步过渡到形式更为多样的船差制。清代韩江流域相继出现了澳甲制、船行、船头局、渡船会等新的形式,体现了地方社会发展的多元性。清代韩江流域船差形式有两个主要的发展特征:其一是航运管理的现代化,表现在韩江流域船价标准的制定及稳定、统一的机构管理、更为有效的监管等。其二是航运资源的地域性及群体性。清代中期以后,大量创建的渡口、码头多为乡村宗族及乡绅势力所占有,而在城镇地区,大埔县、
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