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文章自动变速器壳体不但承受来自内部轴承、制动器的作用力,而且受到对接发动机和悬置的螺栓轴力,因此对变速器的承载能力一定的要求.本文采用有限元法建立分析模型,对自动变速器各个档位工况进行负荷加载,考察其强度和变形情况,为壳体初始设计提供一定的依据.
CAE在自动变速器壳体上的应用
【摘 要】
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文章自动变速器壳体不但承受来自内部轴承、制动器的作用力,而且受到对接发动机和悬置的螺栓轴力,因此对变速器的承载能力一定的要求.本文采用有限元法建立分析模型,对自动变
【机 构】
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哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2016年11期
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