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通过试验对混合料进行了配合比设计，并从材料高低温性能、经济性能方面出发，对其与其他几种混合料进行了对比研究，结果显示高模量沥青混合料可以在不降低混合料低温性能的同时，有效地提高混合料的模量，达到降低或延缓高速公路沥青路面产生车辙的效果。
高模量沥青混合料的研究
【摘 要】
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通过试验对混合料进行了配合比设计，并从材料高低温性能、经济性能方面出发，对其与其他几种混合料进行了对比研究，结果显示高模量沥青混合料可以在不降低混合料低温性能的同时，有
【机 构】
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沈阳建筑大学土木工程学院硕士研究生,辽宁省交通高等专科学校,沈阳建筑大学土木工程学院
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2009年3期
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