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风洞实验结果表明鸭翼展向吹气能提高飞机大迎角升力，延缓机翼涡破裂，增大飞机失速迎角．但由于鸭翼展向吹气需从发动机引气，这势必对发动机推力和飞机的各项性能产生影响．采用动量定理和耗油率公式对从发动机引气造成的气流质量流量损失、发动机推力损失和对飞机总升力（引气造成的升力损失和鸭翼吹气获得的升力增量之和）的影响等方面进行了评估，并比较了机翼展向吹气与鸭翼展向吹气两种方式．结果表明，鸭翼展向吹气引气量少、推力损失小，对飞机大迎角机动性能有利，是一种可取的间接涡控制技术．