【摘 要】
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交通安全和交通行为驾驶虚拟平台是在模拟现实环境下研究人—车—路—环境机理的有效工具.在研究过程中,实验者能否适应虚拟平台并全程完成实验任务对每次实验研究是至关重要
【机 构】
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同济大学道路与交通教育部重点实验室
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交通安全和交通行为驾驶虚拟平台是在模拟现实环境下研究人—车—路—环境机理的有效工具.在研究过程中,实验者能否适应虚拟平台并全程完成实验任务对每次实验研究是至关重要的.基于同济大学“985”二期建设的国内最先进的8自由度交通行为和交通安全虚拟驾驶平台,选取相同数量的男、女驾驶员,研究并分析了不同性别对动态虚拟驾驶平台综合症的敏感程度是否相同.实验表明,在相同的虚拟驾驶环境和实验者基本情况相当的情况下,基于该平台运动综合症对不同性别的实验者敏感性差异不大,但针对具体评价参数男女实验者还是存在较大差异.该结论将
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