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遂渝高速公路云雾山隧道穿越煤层、采空区、浅埋段等多种不良地质段，采用新奥法施工。针对不良地质条件，采用水平收敛和拱顶下沉，钢支撑应力、围岩内变位等多种监测手段，对围岩的应力变化、收敛情况，以及支护结构的受力变化情况进行研究分析。量测数据经分析处理，进行预测和反馈，保证了隧道施工过程中围岩稳定和施工安全。