柴油机后处理系统热管理优化试验研究

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针对柴油机后处理系统热管理进行了优化,提出新的方案,并与原方案进行试验对比。通过转毂C-WTVC试验对比,新包裹方案排温提升具有一定效果,整体T6温度差距较小,城郊高速工况T6温度完全重合。分析为城区工况加减速较多,城郊高速工况废气流量偏高,导致包裹材料改善对排温提升一定效果。
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