载有239人的马来西亚航空公司MH370号航班失联后，一直牵动全球神经。历史上，马来西亚航空公司最著名也是最轰动的一次“意外”发生在1977年。当时，一架马航客机在飞行途中遭到劫持，随后坠毁，全机100人无人生还。但究竟是谁劫持了飞机？目的何在？这些问题随着机毁人亡，成为无解之谜。
　　1977年12月4日19时21分，马来西亚航空公司653号航班客机（机型为波音737）从槟城机场22号跑道起飞，飞往吉隆坡索邦机场。飞机上总共载有93名乘客和7名机组人员。值得注意的是，在这些乘客中有3名“贵宾”——时任马来西亚农业部长达奥·阿里·哈吉·艾哈迈德、时任马来西亚公共劳动部长达奥·马赫福兹·哈吉德以及古巴驻日本大使那聊·加西亚。
　　起飞33分钟后，也就是19时54分，马航653号航班来到巴都亚兰上空，开始降低高度准备在索邦机场降落。就在这时，地面塔台突然接到机组人员报告，653号航班上有一名“不明身份劫机者”。地面塔台立刻通知马来西亚当局。
　　马当局马上在索邦机场进行紧急部署，准备应对劫机事件。但接下来发生的事情使所有人目瞪口呆。
　　就在653号航班客机机组人员发出劫机警告后几分钟，机组人员又报告地面塔台：“我们现在正前往新加坡。”随即飞机爬升到6400米高空。不久以后，也就是20时15分，653号航班与地面失去了一切联系。新加坡任何一座机场都没有接到653号航班请求降落的信号。
　　21分钟后，马来西亚柔佛州丹绒古邦当地居民看到一架飞机机头向下，以近乎与地面垂直的姿势高速撞入附近一处沼泽地，巨大的冲击力导致飞机瞬间解体，并发出巨大的爆炸声，形成一团团巨大的火球。后经确认，这正是失踪的马航653号航班。机上100名乘客及机组人员全部遇难，赶来的救援人员甚至找不到一具可以辨认出身份的尸体。
　　黑匣子记录的声音显示了飞机在坠毁前将近一个小时里可能发生了什么。驾驶舱的大门似乎被人强行闯入，期间伴随着尖叫和咒骂声。后来驾驶舱里一片死寂，似乎两名飞机驾驶员都失去了意识。据推测，此时两名驾驶员可能已经被劫机者杀害。随即，自动驾驶模式被关闭，可能是劫机者试图自己操控飞机。但最终因为技术不精没能成功，导致机毁人亡。
　　调查人员认为，劫机者当时可能拼命拉抬驾驶杆，导致飞机上仰，发生剧烈震动，随即发展成高振幅震荡，最终导致高速俯冲，令飞机坠毁。
　　在飞机坠毁现场，工作人员对所有找到的遗体进行X光检查，试图找到用来劫持飞机的武器。但奇怪的是没有发现一枪一弹，所有尸体最后都被埋葬在一个集体墓地中。除了找不到劫机者所使用的武器外，劫机者究竟是谁，其目的究竟为何也一直是个谜。由于登上马航653号航班的乘客中，有一个日本人，而且黑匣子记录闯入驾驶舱的男子讲的似乎是日语，调查人员怀疑此次事件与日本赤军有关。
　　日本赤军是一个恐怖主义组织，1971年在巴勒斯坦宣告成立。它的政治主张是推翻日本皇室和日本政府，并在全世界推动革命。日本赤军不但是“劫机”老手，在马来西亚也十分活跃。如果说是日本赤军分子制造了此次空难事件毫不令人意外。客机上的乘客以及3名“贵宾”，尤其是古巴驻日本大使，都使得日本赤军有充分的理由劫持这架客机——他们可以再一次向日本政府提出非分要求，并且有理由期待日本政府能够像“吉隆坡事件”那样妥协。
　　但日本赤军并没有承认制造了此次劫机事件，而调查人员也没有找到进一步可靠的证据将此次事件与日本赤军联系起来。事情的真相或许已经被这架客机上的人们永远地带入了那个集体坟墓。
　　（本报综合）