5G+AGV自主泊车赋能杭州之门

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  5G+AGV自主泊车方案实现车辆的柔性搬运,活动区域无需铺设轨道、不受场地限制,适应能力强,实现非智能网联车辆的全自动存取
  依托杭州之门智慧停车场建设需求,中国移动浙江公司联合杭州双塔置业、紫光展锐科技有限公司等单位设计了一个基于5G+AGV的自主泊车系统,该方案主要包含一个智慧停车云平台、边缘云(MEC)、自主泊车机器人(AGV)、C—V2X(基于蜂窝网络的车载直连通信技术)车载端OBU、车载HMI终端、C—V2X路侧设备RSU、5G基站等关键设备。
  5G+AGV自主泊车系统主要分为四个阶段实施开展:
  第一阶段,完成停车场的规划建设,包括杭州之门无人停车场系统规划,方案设计,以及利用国博停车场,开展智能化升级改造。
  第二阶段,是自主泊车1.0阶段。由于自动驾驶技术还不成熟,具备智能网联和自动驾驶能力的汽车潜透率不高,采用5G+自主泊车机器人(AGV)的一期方案,以建设自主泊车的智慧停车系统为主,开展试点示范应用。目前,市场上的自主泊车机器人(AGV)有两类,载车板式AGV和机械手式AGV,自主泊车机器人(AGV)通过接入5G/C—V2X高可靠低时延网络,智能精确定位,灵活根据地形进行路径规划,实现车辆的柔性搬运,活动区域无需铺设轨道、不受场地限制,适应能力强,实现非智能网联车辆的全自动存取。
  第三阶段,是自主泊车2.0阶段。通过建设一套完整的端管云智能网联自主泊车系统,推动5G+泊车机器人(AGV)自主泊车商用,具备C—V2X通信能力的汽车将不依赖AGV设备自主泊车的试点示范。初期,智能网联汽车潜透率不高,引入AGV设备接入系统,C—V2X OBU负责车辆与路侧设备RSU的通信,车驻HMI终端应用负责车位申请与导航管理,路侧设备RSU负责车位状态的监控,智慧停车云平台负责停车信息的管理,实现停车场信息的发布、车位状态的管理、最佳停车位的推荐、车位的预约与分配、车位导航路径推送、车位抢占处理以及停车便捷支付信息的管理等功能。
  第四阶段,自动驾驶产业链开始成熟,智能网联汽车渗透率达到70%以上,基于5G+AGV的自主泊车系统开始商用和商业化推广,自动驾驶汽车不需要AGV辅助,实现完全自主泊車。自动驾驶汽车将使用者送入地下室的电梯厅口后,车辆与本楼内部智慧停车系统通讯,智能分析地下两层所有车位,将最合适的车位分配给车辆,实现快速定位第几层、哪个区、哪个车位,并使用5G技术高精度引导室内汽车的行程路线。至此,车辆可自动存取,实现车库内无人化、自动化,更高效安全。
  当前,已能实现AGV机器人自动泊车,优化停车流程,大幅提升停车效率,减少等待时间及安全隐患。同时,5G+AGV自主泊车在服务模式、功能、技术上均实现创新,建设停车云平台进行运营,实现停车场信息的发布、车位状态的管理及停车便捷支付信息管理等功能,具有长期稳定安全的投资收入,可吸引更多资金进入停车行业。
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