本文介绍了对三个挪威城市中步行和自行车道网络进行的成本效益分析。这项成本效益分析考虑了由采用非机动化交通方式带来的不安全性的减少和健康收益。除了健康成本的降低之外,分析还考虑了从开车出行转变为骑自行车出行或步行带来的机动化交通外部成本的减少(如空气污染和噪音)以及停车成本的降低。投资自行车道网络带来的收益估计至少是其成本的4～5倍。因此这种投资比其他交通投资对社会更有益。此项完整的成本效益分析的结果使人们有可能计算原来没有被意识到的社会效益——因为机动化交通阻碍人们选择骑自行车出行或步行,否则他们就会倾向于选择这两种交通方式出行。这些由机动化交通造成的"障碍成本"估计至少与空气污染的成本不相上下,是噪音成本的两倍以上。因此,在确定适当的汽车税或评估不同的限制汽车使用的方式时,障碍成本应该和其他外部成本一样被考虑。