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以真实的车辆悬挂系统为主体,以减震弹簧为研究对象,设计了一个基于非线性谱分析方法的减震弹簧失效诊断的实验系统。在这一系统中,弹簧的故障特征是它的 GFRF’s(Generalized Frequency ResponseFunctions)谱特征。文中分析了弹簧失效前后的 GFRF’s 的变化,介绍了诊断系统的构成和工作原理。