基于通信的列车控制系统移动闭塞下固定闭塞追踪控制方法研究

来源 :城市轨道交通研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hades173053
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城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统运营时,线路中可能有移动闭塞和固定闭塞2种制式混合下的列车追踪需求.将固定闭塞制式分为静态和动态2种类型,提出一种移动闭塞制式下的固定闭塞追踪控制方法,以支持移动闭塞和固定闭塞同时运行下列车追踪的行车控制,保障列车的运行安全.
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目的:探讨中医时间护理理论在ICU患者中的实践运用效果.方法:选取2020年7~12月医院收治的74例ICU患者作为研究对象,根据住院时间分为对照组与观察组,每组37例.对照组予以常规护理.观察组在中医时间护理理论指导下予以护理.比较两组患者ICU停留时间、住院时间、病情缓解时间及护理满意度.结果:观察组ICU停留时间、住院时间及病情缓解时间都短于对照组(P<0.05).观察组护理总满意率明显高于对照组(P<0.05).结论:应用中医时间护理理论指导ICU患者的护理工作,有利于提高护理水平和患者护理满意度
城市轨道交通信号的CI(计算机联锁)系统一旦发生故障,将失去对道岔的控制权,无法获知道岔状态和列车位置信息.为提高CI故障下的应急行车组织能力,提出在车站内设置信号应急盘,介绍了应急盘的设备结构及电路设计.该信号应急盘采用“应急盘监控道岔+微机监视列车位置”的方案,分析了应用应急盘可能存在的风险,并制定相关的对策措施.提出了与应急盘应用相配套的后备站控行车法,并对该方法下的基本操作规则和风险控制措施进行研究.该应急盘在实际运营生产中取得了良好的应用效果.
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基于物理模型及列车性能参数的地铁列车运行状态仿真方法存在着列车适配性差、参数调整成本高等问题.为了给ATC(列车自动控制)系统的研究提供更为准确、高效的模拟试验平台,提出一种基于XGBoost(极端梯度提升)算法的列车运行状态仿真模型构建方法.该方法可从实际运行数据中学习列车的控制与运行特性,可针对不同的线路环境、不同列车车型实现更准确的列车运行状态仿真.在某地铁线路采用实车进行试验,结果表明:该方法建立的列车运行状态仿真模型准确、有效,可满足实际应用需求.
目的:“医患双达标”医疗模式在中医内科患者管理中的效果评估.方法:医院中医内科自2019年7月份开始在患者的管理工作中采取“医患双达标”的医疗模式,以此为时间节点,选取2019年1~6月份在医院中医内科接受治疗的患者200例,作为对照组.2019年7月~2020年1月在医院中医内科接受治疗的患者200例,作为观察组.对两组患者在护理依存性及诊疗依存性,不良事件发生率及患者满意度方面进行比较.结论:观察组患者在护理及诊疗上的依存性及患者满意度方面均明显高于对照组,而不良事件发生率则明显低于对照组(P<0.0
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