相信小军迷们一定看过有登陆作战情节的战争电影，比如二战时期的诺曼底登陆，就曾出现在不少电影中。可以说，登陆作战是最残酷的作战方式了，因为防守方会在海岸上布设很多障碍，登陆作战的进攻方士兵在冲锋上岸的时候，会遭到猛烈的火力攻击，伤亡率很高。那场面，真可以用“惨不忍睹”来形容。所以，为了应对残酷的登陆作战，一种登陆作战的神器便应运而生，那就是登陆舰艇。
　　登陆舰艇的雏形
　　在专用的登陆舰艇出现之前，登陆作战是靠使用舰上的舢板和征用的民船进行的。古希腊、罗马的舰队就曾多次运送重甲步兵在地中海沿岸登陆作战。公元前15世纪时，埃及法老也曾多次率战船在叙利亚附近登陆。
　　欧洲中世纪时，十字军首先使用了设有“大门”的平底运输船，船一开上滩头，“大门”洞开，骑士们跃马扬戈，直冲向海岸。所有这些用于运送将士的船只，都可以称为古老的登陆舰艇，是现代登陆舰艇的雏形。
　　登陆舰艇正式诞生
　　事实上，直到第一次世界大战开始，大多数国家仍然没有专用的登陆舰艇，这给登陆作战带来了很大的困难，甚至导致了惨败的后果，这是第一次世界大战带给人们的经验和教训。 例如1916年，英、法舰队在达达尼尔登陆时，因使用舰上舢板登陆而遭受一连串的失败，其后他们又改用驳船和渔船继续登陆，但终因没有专门的登陆舰艇，几次登陆作战均遭受惨重的损失。鉴于第一次世界大战期间的种种教训，各国海军在战后都很重视登陆舰艇的发展。到了1938年时，登陆舰艇不仅种类多、数量大，而且战术性能也都有了较大的提高，出现了步兵登陆艇、车辆登陆艇、坦克登陆艇和火力支援艇等多种用途的登陆艦艇。
　　在第二次世界大战中蓬勃发展
　　第二次世界大战期间，由于大规模两栖作战的需要，登陆舰艇得到了蓬勃发展，出现了船坞登陆舰、两栖指挥舰、两栖运输舰以及各种坦克登陆舰等新式舰艇。
　　在整个第二次世界大战期间，登陆舰艇不仅种类增多，建造数量更是大得惊人。从1939年至1945年中期，仅美国就建造了各类专用登陆舰艇46580艘。同时，战争中登陆舰艇的使用数量也大得惊人，盟军在法国北部的诺曼底登陆战中，共动用了4126艘登陆舰艇，仅第一天就将13200多名士兵、800多辆坦克和战车、7000多吨弹药及物资送上了陆地。
　　发展现状
　　经过第二次世界大战的实战检验，在战后，现代登陆舰的发展已趋于完善。舰上不但有供登陆人员使用居住的生活舱，甚至轮式和履带式技术装备也可经跳板直接开上登陆舰并停放其间——坦克、装甲输送车、汽车、导弹发射装置、火炮及其他技术装备均可存放在登陆舰舱中。
　　登陆舰艇上通常还配有20～ 127毫米口径的火炮、大口径机枪、舰对地或舰对空导弹等。根据战斗情况、岸滩特点和航海条件的不同，登陆舰艇可将登陆士兵直接送到岸上或者在海上进行换乘。换乘时，能航行的技术装备自行上岸，其他技术装备则由登陆工具或直升机运送上岸。
　　两栖攻击舰
　　在第二次世界大战中，登陆舰艇发挥了不可估量的作用，但基本都是以运输士兵和地面进攻武器为主。在吸取了从海面登陆导致伤亡惨重的经验教训后，美军提出了“垂直包围”的登陆理论，并由这一理论发展出了一种登陆与攻击兼备的两栖攻击舰。
　　所谓的垂直包围，就是要求登陆士兵从登陆舰甲板登上直升机，飞越敌方防御阵地，在其后降落并投入战斗。这样就可以避开敌人设在海岸的各种障碍物，避开猛烈的火力攻击，降低伤亡率。
　　于是，两栖攻击舰便在这种理论背景下开始生产了。比如美国在1959年开始建造世界上第一艘两栖攻击舰“硫磺岛”号，次年8月服役。它在外形上就像是一艘直升机母舰。甲板下有机库，甲板上可以同时起降多架直升机。这些直升机能够快速地将舰艇上的登陆士兵运送到陆地上，实现快速、突然的登陆作战。
　　可以说，两栖登陆舰和舰载直升机是一对堪称完美的搭档。为此，美军专门研制出了“鱼鹰”旋翼机，这种飞机既能像直升机那样垂直起降，又能像固定翼飞机那样快速地飞行，大大地加快了登陆作战的反应速度。
　　名舰秀
　　法国“闪电”级船坞登陆舰
　　法国海军目前拥有两艘大型“闪电”级船坞登陆舰，第一艘舷号L-9011，在1990年正式服役;第二艘舷号L9012，在1998年正式服役。
　　“闪电”级船坞登陆舰舰长168米，宽235米，满载排水量11900吨，最大航速21节。它可同时运载登陆艇10艘，中、轻型坦克21辆，登陆兵350人及直升机4架。“闪电”级船坞登陆舰是21世纪两栖战舰的代表。