【摘 要】
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以复合超声马达定子与转子间的耦合传动为研究对象,提出了定子与转子间的粘着摩擦模型.依据马达转子的动力学特性,建立了定子与转子间的耦合力矩方程.对马达特性的仿真分析表
【机 构】
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陕西师范大学应用声学研究所,陕西师范大学应用声学研究所,陕西师范大学应用声学研究所 陕西西安710062武警广州指挥学院数理教研室广东广州510440 ,陕西西安710062武警广州指挥学院数理教研室
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以复合超声马达定子与转子间的耦合传动为研究对象,提出了定子与转子间的粘着摩擦模型.依据马达转子的动力学特性,建立了定子与转子间的耦合力矩方程.对马达特性的仿真分析表明,耦合接触角是决定马达特性的决定因素,这为马达的有效控制提供了理论依据.
The coupling friction between stator and rotor is taken as the research object, and the friction model between stator and rotor is proposed.According to the dynamic characteristics of motor rotor, the coupling torque equation between stator and rotor is established.The simulation of motor characteristics The analysis shows that the coupling contact angle is the decisive factor to determine the motor characteristics, which provides a theoretical basis for the effective control of the motor.
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