论文部分内容阅读
本文依托南龙铁路工程实际，对隧道开挖出来的不同围岩的洞渣，进行物理、力学性能试验，采用专用的加工设备将其破碎加工后筛分，用作混凝土细骨料，研究人工砂混凝土的出机、力学和耐久性能，探索人工砂在铁路工程混凝土中的应用。以隧道洞渣加工生产人工砂为例，从设备选型、加工工艺研究、主要技术参数控制、产品性能、环境保护等方面综合研究将洞渣加工制成铁路上可用的人工砂。