【摘 要】
：
XTOOL朗仁H6 Pro汽车智能诊断平台,配备工业级阳光可读屏,支持原厂诊断、编码、设码等功能,覆盖市面上大部分车型,支持新能源车诊断及匹配,紧跟市场需求,新增OBD预检功能,具有26种特殊功能,集诊断、保养归零、专业防盗匹配(车型密码读取、免密码匹配等)、刷隐藏等多功能于一体,操作智能高效.
论文部分内容阅读
XTOOL朗仁H6 Pro汽车智能诊断平台,配备工业级阳光可读屏,支持原厂诊断、编码、设码等功能,覆盖市面上大部分车型,支持新能源车诊断及匹配,紧跟市场需求,新增OBD预检功能,具有26种特殊功能,集诊断、保养归零、专业防盗匹配(车型密码读取、免密码匹配等)、刷隐藏等多功能于一体,操作智能高效.
其他文献
近年来国内建设的常规直流输电工程主要联于交流系统较强的陆上主网,联于海岛弱交流系统的常规直流输电工程设计和建设经验较少.相比于陆上交流电网,海岛交流电网的规模小、强度低,交直流相互影响也更加严重.针对直流输电系统联于海岛弱交流系统面临的频繁潮流反转、易于换相失败和交流电压波动大等问题提出了三种稳态优化控制策略,包括在线功率反转、增大γ角和抑制交流电压波动等.最后,在PSCAD/EMTDC平台上搭建直流输电系统的仿真模型,仿真验证了所提稳态优化控制策略的有效性和可行性.
针对某600 MW燃煤机组超低排放改造项目的 湿式电除尘器的进、出口的主要污染物指标,在不同负荷工况下,采用网格化等速采样法进行了现场测试,并分析了湿式电除尘器对主要污染物指标的协同脱除效果.测试结果表明:湿式电除尘器对2.5 μm及以上的颗粒物脱除效率在80％以上,对SO2、SO3、雾滴的脱除效率不低于30％,对NOx基本无脱除能力,对汞也有明显的脱除作用,脱除效率达到60％以上;其中氧化态汞的脱除效果更加明显,脱除率高达85％.
研究了温和地区昆明高校教学楼的窗墙比在不同天气情况下对自然采光的影响,希望可以改善高校教室建筑的采光效果以及减少眩光情况,提高学生学习热情,并能满足舒适性使用要求.通过实际数据测试,并运用Dali软件进行采光模拟.结果 显示,在昆明等Ⅱ级光气候区中高校建筑教学楼的采光侧窗户的窗墙比不宜过高,宜控制在0.5 ～0.6之间,且教学楼楼层越高,教学楼的窗墙比可相应降低10％.
非侵入式负荷分解是智能电网用户侧能量管理的关键技术,但对低频采样获取到的功率数据进行分解时,会有样本数量少和特征重叠等问题.针对上述问题,提出了一种低频功率数据处理和深度学习相结合的负荷分解方法.数据处理主要包括数据筛选和数据增强两大部分,前者通过检测功率跳变事件提取出电器的有效区段,后者用人工合成训练数据的方法扩充了样本集的数量.随后利用深度学习中擅长挖掘序列信息的LSTM网络自动提取功率特征,建立输入与输出的非线性关系.最后,在深度学习框架PyTorch下验证该方法在非侵入式负荷分解问题上的有效性.
故障现象rn一辆2019款北京现代领动(PHEV)插电式混合动力汽车,VIN码为LBEADEFC4KY00****,行驶里程为78033km,搭载G4LE型1.6L-GDI阿特金森循环的混合动力车型专用汽油发动机和PM04型永磁同步驱动电机,配备D6KF1型6速PHEV专用干式双离合变速器,以及主、副两组宁德时代(CATL)12.9kWh三元锂动力电池.rn该车在使用过程中发动机故障灯偶发性点亮(图1),继续行驶一段时间后发动机故障灯可能会自动熄灭,如此反反复复地出现发动机故障灯间歇性点亮,经过多次维修一
故障现象rn一辆2020款广汽本田雅阁2.0L混动版,搭载LFB11型发动机,行驶里程为25002km.车主为某公司销售人员,该车辆主要用于跑业务,最近一次清早出车,车主发现车辆无法着车,且仪表故障灯亮,使用蓄电池应急电源仍无法着车.rn故障诊断与排除rn接车后,对车主进行问诊得知,由于前期车主所在地区暴雨,该车在地下停车场被水淹,并在其他维修店进行了相关维修,而本次故障发生在维修完成后不久.发生故障后,再次前往该维修店进行维修,维修人员使用诊断仪读取故障信息,发现故障车内存有多个与1、2、3、4号喷油器
故障现象rn一辆2020款上汽通用别克GL8 ES陆尊商旅车,搭载LSY型2.0T发动机,VIN码为LSGUL83L8LA******,行驶里程为7 653km.该车因右后制动灯不亮而送修.rn故障诊断与排除rn接车后验证故障.启动发动机后踩制动踏板发现右后侧两个尾灯、制动灯均无法点亮,但高位制动灯和左侧两个尾灯、制动灯均正常点亮(图1).进一步检查发现,右后侧的倒车灯、转向灯、示宽灯均正常点亮.
故障现象rn一辆2018款大众迈腾B8,行驶里程为234 766km,搭载EA888型1.8T汽油发动机.按下中控上锁键,该车车门无法上锁;按下“解锁”键时,可以听到门锁有轻微跳动的声音,检查所有车门均已关闭,按下“上锁”按键,四个车门依旧没有任何反应,打开车门时仪表提示车门已打开.
故障现象rn一辆2013款宝马X1(E84),搭载N46型发动机,行驶里程为105 650km,该车发动机启动后,在中央显示屏上选择机油测量,发现界面上显示“机油测量退出工作”(图1).rn故障诊断与排除rn连接诊断电脑读取相关故障信息,在发动机控制单元中存有当前故障码002FF1-DME温度油位传感器无信号(图2).导致该故障的可能原因有:机油液位传感器故障;线路故障;发动机电脑故障.
故障现象rn一辆2021年生产的上汽通用凯迪拉克CT5,搭载LSY型2.0T发动机,配置为UKG泊车辅助系统(高级泊车辅系统),行驶里程为811km.该车因仪表信息中心提示泊车辅助系统不可用而进店检修.据车主反映,洗车后该车仪表提示泊车辅助系统不可用,按压驻车辅助按钮没有任何反应,但车辆行驶正常,且其他系统也均未出现异常情况.