【摘 要】
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分流式液力机械变速传动系统通过在回流分系统中反向放置液力变矩器，达到降低系统功率损失的目的。以某型号的轮式装载机为原型，搭载设计参数，更改原来车辆传动系统的参数，优化离合器的自身结构，保证车辆的动力性。结合整车参数，通过建立完整的系统仿真模型，模拟不同工况下系统的车速、速比及效率的变化情况和变化规律，同时分析该分流式液力机械变速传动系统的油耗，仿真最优构造下系统的节油机理。
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分流式液力机械变速传动系统通过在回流分系统中反向放置液力变矩器，达到降低系统功率损失的目的。以某型号的轮式装载机为原型，搭载设计参数，更改原来车辆传动系统的参数，优化离合器的自身结构，保证车辆的动力性。结合整车参数，通过建立完整的系统仿真模型，模拟不同工况下系统的车速、速比及效率的变化情况和变化规律，同时分析该分流式液力机械变速传动系统的油耗，仿真最优构造下系统的节油机理。
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