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为了研究锂离子电池充(放)电过程中热性能特点,更好地进行热管理分析,基于Fluent软件建立锂离子电池组三维瞬态散热模型并对温度场进行仿真计算,分析不同条件对电池及模组散热性能的影响。结果表明:减小充(放)电倍率和增大表面对流换热系数可改善电池因温度过高而导致的热失控。进口风速从0.5 m/s增至6 m/s且4C充电终止时,电池组最高温度、平均温度、温差、一致性系数降低了33.57 K、21.23 K、9.84 K和2.82%,但泵功耗增加了0.35 W。进风温度从298.15 K降至283.15 K且4