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基于接触角曲线反推法,对佛山南海100%低地板有轨电车的车轮踏面进行了优化。与原型踏面相比,优化后的踏面提高了独立轮对复位能力,改善了轮轨接触状态,减小了轮轨接触应力。仿真计算表明,优化后的踏面改善了车辆的动力学性能,踏面磨耗状态优于原型踏面。
100%低地板现代有轨电车车轮踏面优化
【摘 要】
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基于接触角曲线反推法,对佛山南海100%低地板有轨电车的车轮踏面进行了优化。与原型踏面相比,优化后的踏面提高了独立轮对复位能力,改善了轮轨接触状态,减小了轮轨接触应力。
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,同济大学铁道与城市轨道交通研究院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2020年4期
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