【摘 要】
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近年来,随着桥梁施工技术及设备研发能力的快速发展,越来越 多的桥梁上部采用大块段吊装施工。在已建成的跨江跨海大桥中,苏通 大桥主桥边跨大节段钢箱梁长60m、重1208t、青
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近年来,随着桥梁施工技术及设备研发能力的快速发展,越来越 多的桥梁上部采用大块段吊装施工。在已建成的跨江跨海大桥中,苏通 大桥主桥边跨大节段钢箱梁长60m、重1208t、青岛海湾大桥大沽河航 道桥钢箱梁长72m、重1023t、崇启大桥主桥钢箱梁最大为长185m、重 约2600t,以上大桥的钢箱梁均采用了大块段吊装方案。由此可见,钢 箱梁整体吊装作业在海上施工中应用极为广泛。港珠澳大桥青州航道桥 主桥边跨大节段长134.45m,重达3507t,采用两艘大型浮吊整体抬吊安 装,通过对大节段钢箱梁吊装工艺的研究
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