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【摘要】根据大连地区区域经济和汽车服务行业发展的人才需求，结合发展实际，以核心岗位群及核心能力为指引，以“工作过程导向”为基本设计思路，以汽车维修为主干、以汽车后市场流通服务环节为主线，实行汽车服务岗位群生产性实训基地建设。
【关键词】生产性 ； 实训基地 ； 课程体系 ； 评价体系 ； 建设成效
【中图分类号】G712.4 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2015）36-0005-01
根据辽教发[2011]120号文件，2012年辽宁省启动职业教育创新型实训基地建设项目遴选工作，在大连市教育局的指导下我校成功申报生产性实训基地，建设过程中取得一些经验和体会。
一、建设需求
紧紧围绕大连全域城市化建设，根据地域经济发展和市场需求，使专业建设更好的满足汽车制造和维修产业集群用工需求，我们急需解决很多问题。
一是专业设置不够细化；二是校企合作的深度不够；三是教师实践能力不足，形成所谓的“会干不会教”的局面，仍然不能满足职业教育发展需求；四是生产性实训条件不足。学校原有的實训基地建设，只是满足学生实习实训需求，而不是按照生产性要求建立，很难建立真实的生产场景、环境和条件，使毕业生岗位适应能力、应变能力不足，距离生产岗位要求有较大差距。
综上所述，依托校内生产性实训基地建设，建立与企业生产实际相一致的实习实训场所，创新完善专业课程体系建设，建立“工学结合、产教一体”的人才培养模式成为适应经济发展需求，提高人才培养质量的重要途径。
二、建设目标
适应区域经济发展与市场需求，突出特色，提高质量，发挥示范、引领、带动和辐射作用，尤其在加强汽车运用与维修专业的建设过程中，以“面向企业、立足岗位、优化基础、注重素质、强化应用、突出能力”为指导，以生产性实训基地建设为核心，创新教学环境，改革教学模式，完善教学内容，改进教学方法和评价体系，实现以生产型实训基地为特征的“工学结合、产教一体”的人才培养模式，不断提高专业人才培养质量。
三、建设过程
围绕建设目标，全面实施推进专业人才培养模式的改革与创新。
（一）专业调研与论证
安排专业教师深入汽车“4S”店、汽车维修企业，系统开展专业调研，制定工艺流程，使实训基地建设、课程体系改革、教学模式改革紧跟市场需求，与生产岗位充分对接。
（二）专业委员会建设
开展专业教学改革，聘请汽车工程学会、行业、企业、协会专家，成立专业建设指导委员会，对专业课程体系改革、教学模式改革、实训基地建设等工作提出指导性意见。
（三）专业实训室建设
充分开展市场调研，以汽车后市场流通领域销售、维修、售后工作流程细分专业群岗位，架构与之对应的实训教室，力求教学环境与企业场景相统一，企业标识文化进教室，现场工具、设备划线定位管理，增设学习工作站，便于学生及时掌握关键要素，明确学习目标，创建同时满足企业生产和专业实训教学新环境。
（四）课程体系建设
按照岗位作业项目提炼典型工作任务，构建“三基础、五进阶、七方向”专业教学课程体系，“三基础”，即以汽车发动机、汽车底盘、汽车电器为专业核心课程，通过“三基础”课程设计与学习，使学生掌握基本专业知识和技能；“五进阶”，即在基本专业知识和技能体系中，嵌入丰田、通用、现代、博世、斯比克五个品牌企业的专业知识技能和企业文化，使学生树立职业理念，传承企业文化，专业能力进一步提升；“七方向”，即按照机修、电器、检测、车身修复、车身涂装、汽车商务、汽车美容七个专门化方向，按照岗位要求，进一步强化学生专门化能力，更好的满足企业需求。
（五）评价体系建立
建设过程中，建立企业、行业、学校、社会“四位一体”的人才培养评价体系，由学校实施专业教学考核，企业实施生产实习评价，行业实施技能鉴定考核，社会实施综合评价，通过评价体系创新，保证专业毕业生质量，培养具有良好社会公德、职业道德和专业技能的综合素能较高的技术人才。
（六）专业教师生产实践培训
发挥实训基地内部培训功能，建立实施教师培训实践制度，使专业教师能够理论联系实际，系统掌握各实训模块专业技能，提升实践能力。
（七）开展生产性维修服务
开展汽车维护保养和检测维修技术服务，对校内外车辆进行生产作业，在生产作业任务实施过程中，师生全程参与，使师生关系变为师徒关系，实现生产作业与实训教学相结合，实现教师“做中教”，学生“做中学”。
四、建设成效
通过全面实施生产性实训基地建设，创新了教学环境、改革了教学模式，完善了教学内容，改进了教学方法和评价体系，建立了“产教结合”与“工学结合”的人才培养模式，大大提高了专业人才培养质量。
1.基地建设得到教育部门充分认可
学校汽车运用与维修专业实训基地被辽宁省教育厅、财政厅确定为具有产品生产（服务）特征的“辽宁省职业教育创新型实训基地”立项建设项目，建设思路和经验在全省范围内得到认可和推广。
2.教师实践能力得到显著提高
通过生产性实训基地建设，专业教师系统开展了专业调研与论证，具体实施实训场景、实训设备、课程体系、教学模式、教学内容、评价体系建设工作，并开展专业教师培训，使广大专业教师实践能力得到大幅度提高。
3.实训基地生产服务性显著增强
学校汽车运用与维修专业实训基地按照具有生产性、服务性的要求，全面系统加强建设，在满足专业实训教学基础上，开展汽车维护保养、检车维修等生产性服务项目。2013年，承担了校内100辆生产经营和办公车辆维护保养和维修任务，生产服务性显著增强。
4.服务行业能力显著提升
在实施开展专业实训教学基础上，实训基地切实发挥服务区域经济和行业发展的辐射功能，分别承担全市机动车维修技术人员培训、下岗失业人员再就业培训、汽修技能鉴定培训、退役军人技能培训等，年平均培训量达到4万人次以上，在服务区域经济，服务行业发展中发挥了重要作用。
五、体会思考
学校汽车运用与维修专业生产性实训基地建设，较好实现了汽车服务行业生产实践与校内专业实训教学的融合，以实训基地建设为核心，辐射带动专业课程体系建设、教学模式改革、教学内容完善、教学评价体系改进，创新了专业人才培养模式，将专业教学由理论课堂转移到实训现场，在实训教学中开展作业生产，将教学与生产相结合，使老师在“做中教”，学生在“做中学”，实现了“产教结合”与“工学结合”，提升了专业技能人才培养质量。
【关键词】生产性 ； 实训基地 ； 课程体系 ； 评价体系 ； 建设成效
【中图分类号】G712.4 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2015）36-0005-01
根据辽教发[2011]120号文件，2012年辽宁省启动职业教育创新型实训基地建设项目遴选工作，在大连市教育局的指导下我校成功申报生产性实训基地，建设过程中取得一些经验和体会。
一、建设需求
紧紧围绕大连全域城市化建设，根据地域经济发展和市场需求，使专业建设更好的满足汽车制造和维修产业集群用工需求，我们急需解决很多问题。
一是专业设置不够细化；二是校企合作的深度不够；三是教师实践能力不足，形成所谓的“会干不会教”的局面，仍然不能满足职业教育发展需求；四是生产性实训条件不足。学校原有的實训基地建设，只是满足学生实习实训需求，而不是按照生产性要求建立，很难建立真实的生产场景、环境和条件，使毕业生岗位适应能力、应变能力不足，距离生产岗位要求有较大差距。
综上所述，依托校内生产性实训基地建设，建立与企业生产实际相一致的实习实训场所，创新完善专业课程体系建设，建立“工学结合、产教一体”的人才培养模式成为适应经济发展需求，提高人才培养质量的重要途径。
二、建设目标
适应区域经济发展与市场需求，突出特色，提高质量，发挥示范、引领、带动和辐射作用，尤其在加强汽车运用与维修专业的建设过程中，以“面向企业、立足岗位、优化基础、注重素质、强化应用、突出能力”为指导，以生产性实训基地建设为核心，创新教学环境，改革教学模式，完善教学内容，改进教学方法和评价体系，实现以生产型实训基地为特征的“工学结合、产教一体”的人才培养模式，不断提高专业人才培养质量。
三、建设过程
围绕建设目标，全面实施推进专业人才培养模式的改革与创新。
（一）专业调研与论证
安排专业教师深入汽车“4S”店、汽车维修企业，系统开展专业调研，制定工艺流程，使实训基地建设、课程体系改革、教学模式改革紧跟市场需求，与生产岗位充分对接。
（二）专业委员会建设
开展专业教学改革，聘请汽车工程学会、行业、企业、协会专家，成立专业建设指导委员会，对专业课程体系改革、教学模式改革、实训基地建设等工作提出指导性意见。
（三）专业实训室建设
充分开展市场调研，以汽车后市场流通领域销售、维修、售后工作流程细分专业群岗位，架构与之对应的实训教室，力求教学环境与企业场景相统一，企业标识文化进教室，现场工具、设备划线定位管理，增设学习工作站，便于学生及时掌握关键要素，明确学习目标，创建同时满足企业生产和专业实训教学新环境。
（四）课程体系建设
按照岗位作业项目提炼典型工作任务，构建“三基础、五进阶、七方向”专业教学课程体系，“三基础”，即以汽车发动机、汽车底盘、汽车电器为专业核心课程，通过“三基础”课程设计与学习，使学生掌握基本专业知识和技能；“五进阶”，即在基本专业知识和技能体系中，嵌入丰田、通用、现代、博世、斯比克五个品牌企业的专业知识技能和企业文化，使学生树立职业理念，传承企业文化，专业能力进一步提升；“七方向”，即按照机修、电器、检测、车身修复、车身涂装、汽车商务、汽车美容七个专门化方向，按照岗位要求，进一步强化学生专门化能力，更好的满足企业需求。
（五）评价体系建立
建设过程中，建立企业、行业、学校、社会“四位一体”的人才培养评价体系，由学校实施专业教学考核，企业实施生产实习评价，行业实施技能鉴定考核，社会实施综合评价，通过评价体系创新，保证专业毕业生质量，培养具有良好社会公德、职业道德和专业技能的综合素能较高的技术人才。
（六）专业教师生产实践培训
发挥实训基地内部培训功能，建立实施教师培训实践制度，使专业教师能够理论联系实际，系统掌握各实训模块专业技能，提升实践能力。
（七）开展生产性维修服务
开展汽车维护保养和检测维修技术服务，对校内外车辆进行生产作业，在生产作业任务实施过程中，师生全程参与，使师生关系变为师徒关系，实现生产作业与实训教学相结合，实现教师“做中教”，学生“做中学”。
四、建设成效
通过全面实施生产性实训基地建设，创新了教学环境、改革了教学模式，完善了教学内容，改进了教学方法和评价体系，建立了“产教结合”与“工学结合”的人才培养模式，大大提高了专业人才培养质量。
1.基地建设得到教育部门充分认可
学校汽车运用与维修专业实训基地被辽宁省教育厅、财政厅确定为具有产品生产（服务）特征的“辽宁省职业教育创新型实训基地”立项建设项目，建设思路和经验在全省范围内得到认可和推广。
2.教师实践能力得到显著提高
通过生产性实训基地建设，专业教师系统开展了专业调研与论证，具体实施实训场景、实训设备、课程体系、教学模式、教学内容、评价体系建设工作，并开展专业教师培训，使广大专业教师实践能力得到大幅度提高。
3.实训基地生产服务性显著增强
学校汽车运用与维修专业实训基地按照具有生产性、服务性的要求，全面系统加强建设，在满足专业实训教学基础上，开展汽车维护保养、检车维修等生产性服务项目。2013年，承担了校内100辆生产经营和办公车辆维护保养和维修任务，生产服务性显著增强。
4.服务行业能力显著提升
在实施开展专业实训教学基础上，实训基地切实发挥服务区域经济和行业发展的辐射功能，分别承担全市机动车维修技术人员培训、下岗失业人员再就业培训、汽修技能鉴定培训、退役军人技能培训等，年平均培训量达到4万人次以上，在服务区域经济，服务行业发展中发挥了重要作用。
五、体会思考
学校汽车运用与维修专业生产性实训基地建设，较好实现了汽车服务行业生产实践与校内专业实训教学的融合，以实训基地建设为核心，辐射带动专业课程体系建设、教学模式改革、教学内容完善、教学评价体系改进，创新了专业人才培养模式，将专业教学由理论课堂转移到实训现场，在实训教学中开展作业生产，将教学与生产相结合，使老师在“做中教”，学生在“做中学”，实现了“产教结合”与“工学结合”，提升了专业技能人才培养质量。