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9月3日，伴随冬奥会宣传的热度。北京迎来了一场属于自己的高规格国际赛事——2017“千森杯”国际自盟公路越野赛北京巡回赛。这是北京举办的最高规格的自行车公路越野赛。北京巡回赛分延庆与丰台两站。两站比赛精彩纷呈，赛事生成的影响力也值得我们思考。随着中国体育赛事的发展，我们从中也了解到作为一场高规格国际大赛，它在运营、管理与构建发展中都有许多让人值得关注与思考的方面。当前，引入高规格国际赛事活动，既可以提升北京在国际城市中的影响力。又利于首都功能建设与发展的新策略。而其产生的营销价值又同时化解了非首都功能更替后遗留下的产业发展空济建设得以平稳、良白，让首都经济建设得以平稳、良好，让首都经续的发展。
北京巡回赛精彩纷呈南北赛场选手各显身手
丰台站点燃“烽火”
2017年（第五届）“干森杯”国际自盟公路越野职业一级赛，于9月3日至9月6日在北京丰台与延庆分别举行。赛场分别设于丰台区长辛店镇北宫国家森林公园与延庆区王泉营树香园公园的妫河自行车森林公园。
本届“干森杯”国际自盟公路越野职业一级赛分职业与业余组。作为国际盟（UCI）在亚洲最高级别（C1）的Cyclo-Cross公路越野比赛，该赛事自2013年引入中国至今已成功举办多届，现已成为国际自盟著名的公路越野一级赛巡回赛事。这项近些年被引入国内的自行车公路越野顶级赛事不光赢得了大批国际顶级自行车运动员的青睐，同时也吸引了国内大批职业自行车选手前来一争高下。
该项赛事还是继国际自盟世锦赛和世界杯之后，公路越野的最高級别赛事，也是亚洲目前在该赛事领域中最高级别的赛事。北京巡回赛由国际自行车运动联盟（UCI）批准，国家体育总局、北京延庆区人民政府、延庆区体育局、丰台区体育局、丰台区长辛店镇人民政府主办，北京市丰台区长辛店农工商联合总公司协办，由千森集团承办和运营。同时，也是《中国会议》杂志第二次与竞技类赛事主办方携手合作，并全程参与报道，开创了杂志在赛事领域做现场新闻采访报道的坚实一步，为推进《中国会议》杂志在会议、节庆与赛事等多领域、多方位的报道模式打下了坚实基础。
2017年“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛已有来自美国、澳大利亚、比利时、瑞典等20个国家和地区、32只代表队的300名专业运动员经组委会筛选成功报名参赛。除此之外，本次“千森杯”吸引到了2009年比利时国家公路越野锦标赛冠军比利时名将Joice，两届荷兰全国锦标赛亚军、2016千森杯女子精英组延庆站亚军、丰台站冠军的荷兰19岁小将Ceylin，曾多次获得国家冠军的丹麦名将Kenethe，美国上升速度最快的职业公路越野新星Catherine、2014年瑞士国家公路越野锦标赛亚军、2016年丰台千森杯男子精英组冠军Marcel等众多名将均参加了本站比赛的角逐。
3日，第五届“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛长辛店站率先在北京丰台区长辛店北宫国家森林公园隆重开赛。北京市奥运城市发展促进会常务副会长刘敬民、北京市自行车运动协会主席李晋康、北京市丰台区副区长张婕、北京市丰台区体育局局长纪亚辉、北京市丰台区长辛店镇党委书记蔡志强、北京市丰台区长辛店镇镇长张晓东、干森集团董事长宋立山等主要领导出席。
在上午的比赛中，单江娜、蔡雅羽与王学丽分获国内女子组冠、亚、季军。随后的男子组比赛中，中国山地自行车手林曦以毫无悬念的优势取得国内男子组冠军。王乐与刘恒超分获亚军与季军。
下午3时15分，男子精英组开赛，经过激烈角逐，最终来自比利时的小将尤本（Yorben Van Tichwlt）以领先13秒的成绩成功斩获冠军，瑞士名将马塞尔（Marcel Wildhaber）与美国车手安东尼克拉克（Anthony Clark）紧随其后，分别获得亚军和季军。
同样引人关注的还有女子精英赛。来自比利时的范德博肯（JoyceVa nde rbeken）首次来中国参加比赛，凭借自身精湛的技术和良好的体能，一路遥遥领先，顺利将冠军收入囊中。两位来自美国的选手乔丹（Serena GORDON）、卡乔雷克（EmilyKACHOREK）分获二、三名。
赛后，精英赛男、女冠军接受了采访。来自比利时的女车手范德博肯（Joyce Vanderbeken）在赛后接受记者采访时讲道，“这是我首次来中国参赛，在北京的比赛让我感受到无与伦比的美妙。虽然不同于欧洲的赛事，但在中国，我很高兴可以取得这样的成绩，这是一次美妙的旅程。”来自瑞士的名将马塞尔（MarcelW1Idhaber）则对记者说：“虽然在后半程失位，但自己很享受此次来中国参加比赛，时间过得好快，比赛很激烈也很精彩。希望以后有更多的机会来到中国比赛。”
长辛店站赛道全长2.7公里，为了进一步提高竞赛水平和增加赛事观赏性，今年赛道有所更新，赛事全程平地距离减少1公里，增加了1公里山地冲刺赛段，难度较以往增加。
对于这次的赛道体验，女子精英组冠军Joyce表示“和国际顶尖选手竞技很激烈，长辛店站这样的赛道比赛很困难也很过瘾！”正式比赛开始前，“千森杯”丰台长辛店站在赛场还面向骑行爱好者举办了公路越野公开赛，骑行爱好者在国际自盟公路越野职业赛专业赛道上飞驰，并与国际职业选手切磋互动。
一位来自石景山区的参加公开赛的市民说，“在离市区这么近的地方能体验到难度很大的专业赛道，并且和各国高手竞技，对于我们骑行爱好者来说非常难得，以后要组织起来经常来。”
与以往不同，比赛现场还结合即将举办的长辛店镇第十五届大枣文化节，举办长辛店金秋嘉年华活动，成为赛事新的亮点，活动中包含历史悠久的大小轮、独轮车和射箭等小游戏，以及饱含青春气息的手绘文化衫和夏日派对等游戏。现场还特别设有美食专区，玩累了去美食区逛一圈，便可满血复活。市民积极踊跃地参与各个精彩环节，欢声笑语不断，气氛异常火爆，到处弥漫着竞技体育的欢乐与激情，通过一系列活动全民健身的理念更加深入人心，将自行车文化发扬光大，将竞技体育与绿色出行完美融合，呈现赛事嘉年华新的亮点。 据了解，长辛店作为2017年本届千森杯国际自盟公路越野赛事的首站分赛场，也是亚洲最高级别的公路越野赛分赛场。长辛店镇2/3浅山丘陵地貌、70%绿化覆盖率，得天独厚的资源禀赋提供了天然的公路越野环境，而“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛的落户，更是为市民提供了高规格的职业赛道体验和体育视觉盛宴，使“园林小镇”的休闲特色更加凸显。
近年来，长辛店镇积极响应国家加快促进体育产业发展的号召，各项体育活动蓬勃开展，成功举办了国际铁人三项赛、彩色跑、迷你马拉松等特色品牌活动，长辛店镇区域软实力不断提升，体育健身氛围日渐浓厚。
延庆站“群雄逐鹿”
延庆分站赛于9月6日点燃战火，赛场设在北京延庆区妫河自行车森林公园。本站赛共有来自比利时、荷兰、美国、澳大利亚、英国等20个国家和地区的32支代表队的百余名车手前来参赛，其中UCI积分排名前100名14人，前200名37人。经过激烈角逐，比利时的小将尤本范提特（Yorben VanTichelt）和比利时的范德博肯（JoyceVanderbeken）在延庆站再次斩获男、女组冠军，至此也给2017第五届千森杯国际自盟公路越野职业一级赛画上圆满句号。延庆分站赛精彩纷呈。
在上午的全国公路越野公开赛中，业余男子精英组和业余国内女子精英组冠军分别被林曦和蔡雅羽夺得。女子组率先在上午9点准时开始。在丰台站，蔡雅羽遗憾落败给了单江娜。为此延庆站一开赛，她便率先发力抢得领先，并一直保持到比赛结束夺得冠军。单江娜和王学麗获得第二名和第三名。在国内男子组的比赛中，中国著名车手林曦依旧表现抢眼，以较大优势获得男子组冠军。二、三名由刘恒超与王乐获得。
冠军林曦在赛后接受《中国会议》杂志采访时表示，“能够获得两个分站赛的冠军自己很意外，虽然朋友们认为我肯定会夺冠，但是延庆的赛道我并不十分熟悉。为此，在比赛中我十分谨慎的过每一个弯道，生怕自己摔倒。但是越想什么，就越会出现状况。你们在大屏幕中看到我在一个下坡出现失误，其实当时的车速并不快。好在一出发就处于领先位置，这就为我在后来的比赛中不必过于分心其他选手带来的影响。”
在下午的精英赛中，男子精英组前三名成绩相差无几，巧合的是既丰台站之后，来自比利时的男子、女子精英组冠军Yorben Van Tichelt和JoyceVanderbeken在延庆站又再次斩获冠军。
女子精英组前三名依旧是来自比利时的范德博肯（JoyceVanderbeken）顺利将冠军收入囊中。两位来自美国的选手乔丹（Serena GORDON）、卡乔雷克（EmilyKACHOREK）分获二、三名。
在男子组来自比利时的年轻车手尤本（Yorben Van Tichelt）率先到达终点，一举夺得冠军，瑞士选手马塞尔（Marcel Wildhaber）以七秒的微弱劣势再次收获亚军，来自荷兰的车手戴斯范阿梅尔戈恩（Thijs VanAmerongen）获得了季军。
延庆站的环形赛道全长3.5公里，包含立交木桥、粗木树干、短距离急转弯等技术障碍，给运动员的综合能力带来了极大的挑战。
“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛自2013年引入中国以来，已连续5年在延庆成功举办，吸引了大批国际顶级自行车运动员前来参赛，参赛阵容中既不乏“千森杯”历年赛事的老朋友，故地重游令他们感到格外亲切。同时也有众多国家的冠军级选手和越野公路新星加盟，许多新成员第一次到延庆参赛，他们都表示了对比赛的支持。
在当天同期举行的公开赛中，来自全国各地的百余名自行车选手从全国南北各地来京参赛，众多观众很早便来到赛道两旁加油助威，现场气氛十分热闹。公开赛为骑行爱好者搭建了一个互动交流的平台，同时还能亲身体验国际自盟公路越野职业赛的专业赛道。
2013年，干森集团和国际自盟UCI技术代表共同完成了专业级别自行车越野赛道的设计改造，国际自盟授予延庆认证世界杯赛事比赛基地证书。延庆是中国唯一见证了五届千森杯国际自盟公路越野职业一级赛的圣地，赛事的高级别及广泛持久的影响力已使其“骑游名区”的品牌深入人心。
现在，在周末及节假日，已经有越来越多的北京及周边人群选择到延庆骑游。据统计，仅2017年上半年就接待了近10万人，不仅推动了全民健身运动，同时也有越来越多的人更加重视绿色低碳出行，继而推动了延庆旅游产业的发展和经济的增长，打响了延庆骑游这一品牌。
延庆平均海拔500米以上，气候独特，冬冷夏凉，生态资源优良，自然景色旖旎，十分适合开展各类户外活动。众多骑行者在延庆感受自行车骑行魅力的同时，可以享受到沿途优美丰厚的人文底蕴。此外，2019年世园会、2022年冬奥会两项绿色大事将在延庆举办，随着各项工作的筹备，延庆的基础设施和配套设施也将日益完善。
千森集团董事长宋立山表示：“干森集团将国内外赛事紧密结合，充分利用延庆得天独厚的环境资源，传递自行车运动的激情与魅力，为延庆打造一张鲜亮的国际名片，助推中国自行车运动全面发展。”
赛事管理需筹划裁判与解说必不可少
裁判一个重要的角色
一场公路越野自行车赛，需要各个环节协调配合，就如同一辆公路自行车，任何一个零件都缺一不可。在“干森杯”赛场，裁判员绝对是一道亮丽的风景线。比赛开始前，他们要负责运动员的签到，核对运动员号码，测量车胎宽度；要开碰头会，将赛段情况了如指掌。比赛中，他们更要统筹赛事顺利进行，记录运动员的突围，集团分布，突发情况等等，向各车队及时播报，便于大家安排战术，使比赛更为精彩。
在2017年“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛环中国国际公路自行车赛上，中国自协共选派了12名中方裁判。本届“千森杯”的主裁判长是来自斯洛伐克的米兰迪威尔斯奇科（HilanDvorscik），他也是赛事的终点裁判长，技术代表是来自瑞士的比亚特·韦伯，同时他也是赛道的裁判官与审核者。 他表示，来中国执法比赛是一个全新的挑战，这里我要与中国的裁判团队进行协调与沟通。我们用不同的方式来达到共同的效果。
“压力还是很大的，我们要在运动员赶到之前首先赶到每一个冲刺点、爬坡点。万一有一个冲刺点没判出来或者判错了，都会影响到最终的成绩。”一位中方裁判表示。“按照公路越野自行车的规则，冲刺点有抢分、奖秒，全程每个转弯点都会对最后的排名产生影响。如果将车手通过的名次判错，可能会直接影响到最后的积分。因此中方裁判组对判罚很谨慎。”
为了确保稳妥的工作，负责途中审查的裁判员一般分为两组，交替赶到赛段上的各个冲刺点，保证万无一失。
“遇到困难就要及时沟通，如果第二组上不来，我们就把第一组再临时拆分，一名裁判独自负责一个点，另外一名赶到下一个点。”他告诉记者，与终点冲刺不同，途中冲刺的位置没有电子计时，判断名次只能靠裁判员的肉眼，有时争夺激烈难免看不清楚，程波和其他裁判员都自备了秘密武器—高速摄像机，以求精益求精。
解说是门功夫活
“千森杯”国际自盟公路越野赛从引入中国到现在已经历经五年，截至到2017年“千森杯”在中国共举办赛事已经非常成熟。
从赛制到赛道，从场内到场外，“千森杯”对中国自行车赛的发展起到了重要的推动作用。“作为解说，首先会先关注每次的参赛选手，其次再关注赛道，最后会关注天气情况。”作为本届“千森杯”赛事场地解说的田禾着重向记者强调了赛前最基本的工作情况。他表示，自行车公路越野对于场地的要求很高，国际大赛的赛场在比赛之前都是要经过国际自盟裁判委员会的工作人员前期对赛场进行勘察，在确认合格后上报再通过几层路演后，才照会主办颁授使用权。其次，参赛的国际职业车队也很看重赛道，一是为了考虑到车手的竞技安全性：二是考量场地对队员发挥的影响作用：三是场地是否合规会直接影响到队员的国际积分。总之，不管赛事奖金定的有多高或是出场费有多高，只要是赛场不合规，车队不会允许选手参赛。
对于赛道是否合规国际自盟有着自己的考量。首先，规则要求不少于10%的平坦赛道，山坡、林地、碎石、涉溪与人造赛道分占剩下的90%。而赛道长度，一般在单圈2.5公里至3.5公里之间。“与高尔夫比赛场相同的是，山地自行车赛的赛道全世界没有一模一样的，这边增加比赛的趣味性。在北京巡回赛中，延庆赛道的长度约为3.5公里，丰台站的赛道为2.5公里。”田禾强调。
作为一名曾经解说过四届环法的著名解说员，李陶有着非常丰富的比赛解说经历。他认为，作为一名解说，首先你要喜欢这项运动，这样你才会钻研进来，关注每一个细节。其次，解说员始终要把参赛选手放到第一位，尊重选手、尊重观众，从他们的角度出发。解说与主持人有着很大的不同。这不光体现在专业度上，解说与观众的角度要一致，并且要有更强的解读力与要更具趣味性。带着观众参与其中，体会赛事所带来的乐趣。最后，赛前要了解所有选手的个人信息与之前的赛事排名。他坦言，解说与媒体记者的作用一样，都会对赛事的推广起到很大的作用。
领骑、集团、套圈、踏频、瓦特與撞墙期皆是自行车赛中常用的专业术语，它的运用会让观众产生带入感。轮组系列，选手使用的车要熟悉。李陶表示，裁判喜欢执法职业赛的原因就是标准统一易裁决。相反，业余赛的执法要求就显得更繁琐。业余赛更注重趣味性，毕竟业余赛看重的是赛事的开发与传播性。
总之，解说要有带入感，如果解说在解读比赛的过程中过分的表现自己反而会降低赛事观赏性。
赛事构建最基础勤保是赛事的生命线
后勤保障需全面
勤保工作对于一场赛事活动是否能够成功的举办起着决定作用。通信、安保、医疗与传播（转播机位的设定）是基础。脱离了这些，活动基本被架空，无任何保障而言。再者，国际自盟对于赛事的勤保工作也十分重视。
通信。重大赛事的声讯与沟通保障。本次“千森杯”，在赛场你会发现始终停有一辆中国移动的通信车在工作，其目的是为了保障通信网络信号的畅通。作为山地公路越野比赛，由于其受赛事特殊性的影响，比赛场地一般是安排在山区，这里信号的接收能力有限，为了保障赛事的顺利进行，提供通信车辆是标准配置。
赛事应急救援是赛事安全运行的主要保障之一。本次大赛蓝天救援队负责应急突发事情处理。蓝天救援队王庆队长讲道：“安全系统也是大型赛事活动关键环节，为了应对应激性意外事件的发生。同时，安保系统不光是为了保护赛事的参与者，也是维护赛事顺利进行的必要条件之一。除了维护安全外，协同保障也是安保的负责范围。例如，指挥场内交通、维护场内秩序、保障设施设备安全、协同其他部门工作等。”
医疗保障。在丰台站的比赛中，维护赛事医疗机构共有五家，这些都需要医疗救援队在第一时间提供及时有效的治疗。
转播机位。转播机位的数量决定着比赛直播的质量。也是赛事报道中最关键的环节。摄像师张佳在延庆站比赛中负责一个机位的调控。
他介绍到，“延庆站设有24个转播机位而丰台站设有14个转播机位。直播媒体与现场大屏可以实时观看到第一手的赛事信息。”
让赛事促进地方发展
延庆区安全监管局的一位负责人表示，为确保延庆站赛事的顺利进行，安全监管局对比赛现场的临建设施、现场防护设施、临时用电设施进行检查。比赛当日，延庆区安全监管局还设专人在现场进行全程应急值守，切实做好赛事期间的安全生产保障工作。
延庆从2013年开始成功举办千森杯国际自盟公路越野职业赛，通过赛事的高级别及广泛持久的影响力已使其“骑游大县”的品牌深入人心。
自2014年起，北京自行车展、禧玛诺车迷节、“美利达”全国经销商大会、TREK等车企举办的自行车活动就纷纷追随“千森杯”的脚步，由市区、老山等地转而落户延庆妫水河畔。目前，在周末及节假日，已经有越来越多的北京及周边人群选择去延庆骑游。据延庆自行车骑游景区统计，2015年骑游人数已达1万人次。这不仅推动了全民健身运动，同时也有越来越多的人更加重视绿色低碳出行，继而推动了延庆旅游产业的发展和经济的增长，打响了延庆骑游这一品牌。
延庆区副区长董亮表示：“延庆生态环境优良，自然风光秀美，非常适合举办自行车赛事。因此，我们专门设立了专业的自行车道与数十处终运站点。为骑行爱好者提供一片场地。”大连千森集团董事长宋立山也表示，目前，我们主打赛事与旅游的结合，一方面通过赛事来宣传比赛地区的文化与历史资源，提升当地作为旅游目的地的价值，从而引领旅游消费，刺激当地旅游方面的经济发展。以赛事带动旅游，以旅游促进消费，以消费拉动地区经济活动。抓住发展体育旅游的政策与机遇，从而盘活以赛事为产业平台的经济发展。
【编后语】
赛事的“生机”
赛事的发展离不开各界的支持。任何一种赛事活动都需要稳定的群众基础。目前在中国，随着经济社会发展的趋势稳定向好'中国的老百姓已不再满足于传统的体育赛事活动，更不仅限于隔着屏幕看比赛。随着社会文化的发展，现代人更喜欺直接参与其中。感受赛事带来的无限魅力。
中国体育产业健康、蓬勃的发展需要社会各界协同合作。同时，赛事项目的发展也要立足于一定的群众认知度。只有两者相互吸引才能共创体育产业的生机，让赛事更具魅力。
北京巡回赛精彩纷呈南北赛场选手各显身手
丰台站点燃“烽火”
2017年（第五届）“干森杯”国际自盟公路越野职业一级赛，于9月3日至9月6日在北京丰台与延庆分别举行。赛场分别设于丰台区长辛店镇北宫国家森林公园与延庆区王泉营树香园公园的妫河自行车森林公园。
本届“干森杯”国际自盟公路越野职业一级赛分职业与业余组。作为国际盟（UCI）在亚洲最高级别（C1）的Cyclo-Cross公路越野比赛，该赛事自2013年引入中国至今已成功举办多届，现已成为国际自盟著名的公路越野一级赛巡回赛事。这项近些年被引入国内的自行车公路越野顶级赛事不光赢得了大批国际顶级自行车运动员的青睐，同时也吸引了国内大批职业自行车选手前来一争高下。
该项赛事还是继国际自盟世锦赛和世界杯之后，公路越野的最高級别赛事，也是亚洲目前在该赛事领域中最高级别的赛事。北京巡回赛由国际自行车运动联盟（UCI）批准，国家体育总局、北京延庆区人民政府、延庆区体育局、丰台区体育局、丰台区长辛店镇人民政府主办，北京市丰台区长辛店农工商联合总公司协办，由千森集团承办和运营。同时，也是《中国会议》杂志第二次与竞技类赛事主办方携手合作，并全程参与报道，开创了杂志在赛事领域做现场新闻采访报道的坚实一步，为推进《中国会议》杂志在会议、节庆与赛事等多领域、多方位的报道模式打下了坚实基础。
2017年“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛已有来自美国、澳大利亚、比利时、瑞典等20个国家和地区、32只代表队的300名专业运动员经组委会筛选成功报名参赛。除此之外，本次“千森杯”吸引到了2009年比利时国家公路越野锦标赛冠军比利时名将Joice，两届荷兰全国锦标赛亚军、2016千森杯女子精英组延庆站亚军、丰台站冠军的荷兰19岁小将Ceylin，曾多次获得国家冠军的丹麦名将Kenethe，美国上升速度最快的职业公路越野新星Catherine、2014年瑞士国家公路越野锦标赛亚军、2016年丰台千森杯男子精英组冠军Marcel等众多名将均参加了本站比赛的角逐。
3日，第五届“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛长辛店站率先在北京丰台区长辛店北宫国家森林公园隆重开赛。北京市奥运城市发展促进会常务副会长刘敬民、北京市自行车运动协会主席李晋康、北京市丰台区副区长张婕、北京市丰台区体育局局长纪亚辉、北京市丰台区长辛店镇党委书记蔡志强、北京市丰台区长辛店镇镇长张晓东、干森集团董事长宋立山等主要领导出席。
在上午的比赛中，单江娜、蔡雅羽与王学丽分获国内女子组冠、亚、季军。随后的男子组比赛中，中国山地自行车手林曦以毫无悬念的优势取得国内男子组冠军。王乐与刘恒超分获亚军与季军。
下午3时15分，男子精英组开赛，经过激烈角逐，最终来自比利时的小将尤本（Yorben Van Tichwlt）以领先13秒的成绩成功斩获冠军，瑞士名将马塞尔（Marcel Wildhaber）与美国车手安东尼克拉克（Anthony Clark）紧随其后，分别获得亚军和季军。
同样引人关注的还有女子精英赛。来自比利时的范德博肯（JoyceVa nde rbeken）首次来中国参加比赛，凭借自身精湛的技术和良好的体能，一路遥遥领先，顺利将冠军收入囊中。两位来自美国的选手乔丹（Serena GORDON）、卡乔雷克（EmilyKACHOREK）分获二、三名。
赛后，精英赛男、女冠军接受了采访。来自比利时的女车手范德博肯（Joyce Vanderbeken）在赛后接受记者采访时讲道，“这是我首次来中国参赛，在北京的比赛让我感受到无与伦比的美妙。虽然不同于欧洲的赛事，但在中国，我很高兴可以取得这样的成绩，这是一次美妙的旅程。”来自瑞士的名将马塞尔（MarcelW1Idhaber）则对记者说：“虽然在后半程失位，但自己很享受此次来中国参加比赛，时间过得好快，比赛很激烈也很精彩。希望以后有更多的机会来到中国比赛。”
长辛店站赛道全长2.7公里，为了进一步提高竞赛水平和增加赛事观赏性，今年赛道有所更新，赛事全程平地距离减少1公里，增加了1公里山地冲刺赛段，难度较以往增加。
对于这次的赛道体验，女子精英组冠军Joyce表示“和国际顶尖选手竞技很激烈，长辛店站这样的赛道比赛很困难也很过瘾！”正式比赛开始前，“千森杯”丰台长辛店站在赛场还面向骑行爱好者举办了公路越野公开赛，骑行爱好者在国际自盟公路越野职业赛专业赛道上飞驰，并与国际职业选手切磋互动。
一位来自石景山区的参加公开赛的市民说，“在离市区这么近的地方能体验到难度很大的专业赛道，并且和各国高手竞技，对于我们骑行爱好者来说非常难得，以后要组织起来经常来。”
与以往不同，比赛现场还结合即将举办的长辛店镇第十五届大枣文化节，举办长辛店金秋嘉年华活动，成为赛事新的亮点，活动中包含历史悠久的大小轮、独轮车和射箭等小游戏，以及饱含青春气息的手绘文化衫和夏日派对等游戏。现场还特别设有美食专区，玩累了去美食区逛一圈，便可满血复活。市民积极踊跃地参与各个精彩环节，欢声笑语不断，气氛异常火爆，到处弥漫着竞技体育的欢乐与激情，通过一系列活动全民健身的理念更加深入人心，将自行车文化发扬光大，将竞技体育与绿色出行完美融合，呈现赛事嘉年华新的亮点。 据了解，长辛店作为2017年本届千森杯国际自盟公路越野赛事的首站分赛场，也是亚洲最高级别的公路越野赛分赛场。长辛店镇2/3浅山丘陵地貌、70%绿化覆盖率，得天独厚的资源禀赋提供了天然的公路越野环境，而“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛的落户，更是为市民提供了高规格的职业赛道体验和体育视觉盛宴，使“园林小镇”的休闲特色更加凸显。
近年来，长辛店镇积极响应国家加快促进体育产业发展的号召，各项体育活动蓬勃开展，成功举办了国际铁人三项赛、彩色跑、迷你马拉松等特色品牌活动，长辛店镇区域软实力不断提升，体育健身氛围日渐浓厚。
延庆站“群雄逐鹿”
延庆分站赛于9月6日点燃战火，赛场设在北京延庆区妫河自行车森林公园。本站赛共有来自比利时、荷兰、美国、澳大利亚、英国等20个国家和地区的32支代表队的百余名车手前来参赛，其中UCI积分排名前100名14人，前200名37人。经过激烈角逐，比利时的小将尤本范提特（Yorben VanTichelt）和比利时的范德博肯（JoyceVanderbeken）在延庆站再次斩获男、女组冠军，至此也给2017第五届千森杯国际自盟公路越野职业一级赛画上圆满句号。延庆分站赛精彩纷呈。
在上午的全国公路越野公开赛中，业余男子精英组和业余国内女子精英组冠军分别被林曦和蔡雅羽夺得。女子组率先在上午9点准时开始。在丰台站，蔡雅羽遗憾落败给了单江娜。为此延庆站一开赛，她便率先发力抢得领先，并一直保持到比赛结束夺得冠军。单江娜和王学麗获得第二名和第三名。在国内男子组的比赛中，中国著名车手林曦依旧表现抢眼，以较大优势获得男子组冠军。二、三名由刘恒超与王乐获得。
冠军林曦在赛后接受《中国会议》杂志采访时表示，“能够获得两个分站赛的冠军自己很意外，虽然朋友们认为我肯定会夺冠，但是延庆的赛道我并不十分熟悉。为此，在比赛中我十分谨慎的过每一个弯道，生怕自己摔倒。但是越想什么，就越会出现状况。你们在大屏幕中看到我在一个下坡出现失误，其实当时的车速并不快。好在一出发就处于领先位置，这就为我在后来的比赛中不必过于分心其他选手带来的影响。”
在下午的精英赛中，男子精英组前三名成绩相差无几，巧合的是既丰台站之后，来自比利时的男子、女子精英组冠军Yorben Van Tichelt和JoyceVanderbeken在延庆站又再次斩获冠军。
女子精英组前三名依旧是来自比利时的范德博肯（JoyceVanderbeken）顺利将冠军收入囊中。两位来自美国的选手乔丹（Serena GORDON）、卡乔雷克（EmilyKACHOREK）分获二、三名。
在男子组来自比利时的年轻车手尤本（Yorben Van Tichelt）率先到达终点，一举夺得冠军，瑞士选手马塞尔（Marcel Wildhaber）以七秒的微弱劣势再次收获亚军，来自荷兰的车手戴斯范阿梅尔戈恩（Thijs VanAmerongen）获得了季军。
延庆站的环形赛道全长3.5公里，包含立交木桥、粗木树干、短距离急转弯等技术障碍，给运动员的综合能力带来了极大的挑战。
“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛自2013年引入中国以来，已连续5年在延庆成功举办，吸引了大批国际顶级自行车运动员前来参赛，参赛阵容中既不乏“千森杯”历年赛事的老朋友，故地重游令他们感到格外亲切。同时也有众多国家的冠军级选手和越野公路新星加盟，许多新成员第一次到延庆参赛，他们都表示了对比赛的支持。
在当天同期举行的公开赛中，来自全国各地的百余名自行车选手从全国南北各地来京参赛，众多观众很早便来到赛道两旁加油助威，现场气氛十分热闹。公开赛为骑行爱好者搭建了一个互动交流的平台，同时还能亲身体验国际自盟公路越野职业赛的专业赛道。
2013年，干森集团和国际自盟UCI技术代表共同完成了专业级别自行车越野赛道的设计改造，国际自盟授予延庆认证世界杯赛事比赛基地证书。延庆是中国唯一见证了五届千森杯国际自盟公路越野职业一级赛的圣地，赛事的高级别及广泛持久的影响力已使其“骑游名区”的品牌深入人心。
现在，在周末及节假日，已经有越来越多的北京及周边人群选择到延庆骑游。据统计，仅2017年上半年就接待了近10万人，不仅推动了全民健身运动，同时也有越来越多的人更加重视绿色低碳出行，继而推动了延庆旅游产业的发展和经济的增长，打响了延庆骑游这一品牌。
延庆平均海拔500米以上，气候独特，冬冷夏凉，生态资源优良，自然景色旖旎，十分适合开展各类户外活动。众多骑行者在延庆感受自行车骑行魅力的同时，可以享受到沿途优美丰厚的人文底蕴。此外，2019年世园会、2022年冬奥会两项绿色大事将在延庆举办，随着各项工作的筹备，延庆的基础设施和配套设施也将日益完善。
千森集团董事长宋立山表示：“干森集团将国内外赛事紧密结合，充分利用延庆得天独厚的环境资源，传递自行车运动的激情与魅力，为延庆打造一张鲜亮的国际名片，助推中国自行车运动全面发展。”
赛事管理需筹划裁判与解说必不可少
裁判一个重要的角色
一场公路越野自行车赛，需要各个环节协调配合，就如同一辆公路自行车，任何一个零件都缺一不可。在“干森杯”赛场，裁判员绝对是一道亮丽的风景线。比赛开始前，他们要负责运动员的签到，核对运动员号码，测量车胎宽度；要开碰头会，将赛段情况了如指掌。比赛中，他们更要统筹赛事顺利进行，记录运动员的突围，集团分布，突发情况等等，向各车队及时播报，便于大家安排战术，使比赛更为精彩。
在2017年“千森杯”国际自盟公路越野职业一级赛环中国国际公路自行车赛上，中国自协共选派了12名中方裁判。本届“千森杯”的主裁判长是来自斯洛伐克的米兰迪威尔斯奇科（HilanDvorscik），他也是赛事的终点裁判长，技术代表是来自瑞士的比亚特·韦伯，同时他也是赛道的裁判官与审核者。 他表示，来中国执法比赛是一个全新的挑战，这里我要与中国的裁判团队进行协调与沟通。我们用不同的方式来达到共同的效果。
“压力还是很大的，我们要在运动员赶到之前首先赶到每一个冲刺点、爬坡点。万一有一个冲刺点没判出来或者判错了，都会影响到最终的成绩。”一位中方裁判表示。“按照公路越野自行车的规则，冲刺点有抢分、奖秒，全程每个转弯点都会对最后的排名产生影响。如果将车手通过的名次判错，可能会直接影响到最后的积分。因此中方裁判组对判罚很谨慎。”
为了确保稳妥的工作，负责途中审查的裁判员一般分为两组，交替赶到赛段上的各个冲刺点，保证万无一失。
“遇到困难就要及时沟通，如果第二组上不来，我们就把第一组再临时拆分，一名裁判独自负责一个点，另外一名赶到下一个点。”他告诉记者，与终点冲刺不同，途中冲刺的位置没有电子计时，判断名次只能靠裁判员的肉眼，有时争夺激烈难免看不清楚，程波和其他裁判员都自备了秘密武器—高速摄像机，以求精益求精。
解说是门功夫活
“千森杯”国际自盟公路越野赛从引入中国到现在已经历经五年，截至到2017年“千森杯”在中国共举办赛事已经非常成熟。
从赛制到赛道，从场内到场外，“千森杯”对中国自行车赛的发展起到了重要的推动作用。“作为解说，首先会先关注每次的参赛选手，其次再关注赛道，最后会关注天气情况。”作为本届“千森杯”赛事场地解说的田禾着重向记者强调了赛前最基本的工作情况。他表示，自行车公路越野对于场地的要求很高，国际大赛的赛场在比赛之前都是要经过国际自盟裁判委员会的工作人员前期对赛场进行勘察，在确认合格后上报再通过几层路演后，才照会主办颁授使用权。其次，参赛的国际职业车队也很看重赛道，一是为了考虑到车手的竞技安全性：二是考量场地对队员发挥的影响作用：三是场地是否合规会直接影响到队员的国际积分。总之，不管赛事奖金定的有多高或是出场费有多高，只要是赛场不合规，车队不会允许选手参赛。
对于赛道是否合规国际自盟有着自己的考量。首先，规则要求不少于10%的平坦赛道，山坡、林地、碎石、涉溪与人造赛道分占剩下的90%。而赛道长度，一般在单圈2.5公里至3.5公里之间。“与高尔夫比赛场相同的是，山地自行车赛的赛道全世界没有一模一样的，这边增加比赛的趣味性。在北京巡回赛中，延庆赛道的长度约为3.5公里，丰台站的赛道为2.5公里。”田禾强调。
作为一名曾经解说过四届环法的著名解说员，李陶有着非常丰富的比赛解说经历。他认为，作为一名解说，首先你要喜欢这项运动，这样你才会钻研进来，关注每一个细节。其次，解说员始终要把参赛选手放到第一位，尊重选手、尊重观众，从他们的角度出发。解说与主持人有着很大的不同。这不光体现在专业度上，解说与观众的角度要一致，并且要有更强的解读力与要更具趣味性。带着观众参与其中，体会赛事所带来的乐趣。最后，赛前要了解所有选手的个人信息与之前的赛事排名。他坦言，解说与媒体记者的作用一样，都会对赛事的推广起到很大的作用。
领骑、集团、套圈、踏频、瓦特與撞墙期皆是自行车赛中常用的专业术语，它的运用会让观众产生带入感。轮组系列，选手使用的车要熟悉。李陶表示，裁判喜欢执法职业赛的原因就是标准统一易裁决。相反，业余赛的执法要求就显得更繁琐。业余赛更注重趣味性，毕竟业余赛看重的是赛事的开发与传播性。
总之，解说要有带入感，如果解说在解读比赛的过程中过分的表现自己反而会降低赛事观赏性。
赛事构建最基础勤保是赛事的生命线
后勤保障需全面
勤保工作对于一场赛事活动是否能够成功的举办起着决定作用。通信、安保、医疗与传播（转播机位的设定）是基础。脱离了这些，活动基本被架空，无任何保障而言。再者，国际自盟对于赛事的勤保工作也十分重视。
通信。重大赛事的声讯与沟通保障。本次“千森杯”，在赛场你会发现始终停有一辆中国移动的通信车在工作，其目的是为了保障通信网络信号的畅通。作为山地公路越野比赛，由于其受赛事特殊性的影响，比赛场地一般是安排在山区，这里信号的接收能力有限，为了保障赛事的顺利进行，提供通信车辆是标准配置。
赛事应急救援是赛事安全运行的主要保障之一。本次大赛蓝天救援队负责应急突发事情处理。蓝天救援队王庆队长讲道：“安全系统也是大型赛事活动关键环节，为了应对应激性意外事件的发生。同时，安保系统不光是为了保护赛事的参与者，也是维护赛事顺利进行的必要条件之一。除了维护安全外，协同保障也是安保的负责范围。例如，指挥场内交通、维护场内秩序、保障设施设备安全、协同其他部门工作等。”
医疗保障。在丰台站的比赛中，维护赛事医疗机构共有五家，这些都需要医疗救援队在第一时间提供及时有效的治疗。
转播机位。转播机位的数量决定着比赛直播的质量。也是赛事报道中最关键的环节。摄像师张佳在延庆站比赛中负责一个机位的调控。
他介绍到，“延庆站设有24个转播机位而丰台站设有14个转播机位。直播媒体与现场大屏可以实时观看到第一手的赛事信息。”
让赛事促进地方发展
延庆区安全监管局的一位负责人表示，为确保延庆站赛事的顺利进行，安全监管局对比赛现场的临建设施、现场防护设施、临时用电设施进行检查。比赛当日，延庆区安全监管局还设专人在现场进行全程应急值守，切实做好赛事期间的安全生产保障工作。
延庆从2013年开始成功举办千森杯国际自盟公路越野职业赛，通过赛事的高级别及广泛持久的影响力已使其“骑游大县”的品牌深入人心。
自2014年起，北京自行车展、禧玛诺车迷节、“美利达”全国经销商大会、TREK等车企举办的自行车活动就纷纷追随“千森杯”的脚步，由市区、老山等地转而落户延庆妫水河畔。目前，在周末及节假日，已经有越来越多的北京及周边人群选择去延庆骑游。据延庆自行车骑游景区统计，2015年骑游人数已达1万人次。这不仅推动了全民健身运动，同时也有越来越多的人更加重视绿色低碳出行，继而推动了延庆旅游产业的发展和经济的增长，打响了延庆骑游这一品牌。
延庆区副区长董亮表示：“延庆生态环境优良，自然风光秀美，非常适合举办自行车赛事。因此，我们专门设立了专业的自行车道与数十处终运站点。为骑行爱好者提供一片场地。”大连千森集团董事长宋立山也表示，目前，我们主打赛事与旅游的结合，一方面通过赛事来宣传比赛地区的文化与历史资源，提升当地作为旅游目的地的价值，从而引领旅游消费，刺激当地旅游方面的经济发展。以赛事带动旅游，以旅游促进消费，以消费拉动地区经济活动。抓住发展体育旅游的政策与机遇，从而盘活以赛事为产业平台的经济发展。
【编后语】
赛事的“生机”
赛事的发展离不开各界的支持。任何一种赛事活动都需要稳定的群众基础。目前在中国，随着经济社会发展的趋势稳定向好'中国的老百姓已不再满足于传统的体育赛事活动，更不仅限于隔着屏幕看比赛。随着社会文化的发展，现代人更喜欺直接参与其中。感受赛事带来的无限魅力。
中国体育产业健康、蓬勃的发展需要社会各界协同合作。同时，赛事项目的发展也要立足于一定的群众认知度。只有两者相互吸引才能共创体育产业的生机，让赛事更具魅力。