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在通航环境系统风险评价的实践过程中，往往面临很多不确定性因素，这使得风险评价工作的开展面临一定的困难。为充分利用不确定性信息并克服其不利影响，将云模型和蒙特卡洛方法引入船舶通航环境系统风险评价，构建了基于正态云模型和蒙特卡洛思想的通航环境系统风险综合评价模型，并给出了实现方案。模型中，以正态云模型为工具实现风险评价过程中定性描述和定量表示之间的相互转换，实现了基于云模型的通航环境系统各因素的风险评价；采用蒙特卡洛方法得到通航环境系统风险云模型的三个关键参数。以杭州湾跨海大桥通航环境风险综合评价为例，对所建