【摘 要】
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提出并研究车载火控系统在多性能指标下的综合设计问题,旨在使车载火控系统同时具备良好的稳态性能和动态特性,对系统的结构参数摄动具有鲁棒性,并对扰动输入具有良好的抑制
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提出并研究车载火控系统在多性能指标下的综合设计问题,旨在使车载火控系统同时具备良好的稳态性能和动态特性,对系统的结构参数摄动具有鲁棒性,并对扰动输入具有良好的抑制作用。本文提出一种新设计方法,使不确定闭环随机系统的极点集合定位在左半复平面中指定的圆形区域中,系统的稳态状态方差均不大于预定的约束,且满足Ⅱ_∞干扰衰减指标的要求。基于奇异值分解理论和广义逆理论,将上述多指际控制问题融于一个修正的代数 Riccati 方程中,藉此给出期望的动态反馈控制器的存在条件及解析表达式,从而为解决多指标下的火控系统综合设
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