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摘 要：当前我国高速公路桥梁工程建设事业规模的发展不断扩大，在我国公路桥梁建设中，桥梁建设占据相当大的建设工作量，然而随之而来出现的桥梁质量安全问题也日益增多，产生这些质量问题的主要原因自然是多种多样的。本文首先详细阐述并提出了公路桥梁建设设计过程中的一些常见问题，接着又阐述了几种改善这些常见问题的具体措施。
关键词：公路桥梁设计;存在问题;解决措施
0 引言
桥梁设计能够在安全美、功能美、结构美、经济美、视觉美，环境美等方面做到最优的方案。以前部分桥梁的设计过多的注重桥梁的设计结构而忽视了对桥梁耐久性和抗震性的问题，由于对设计考虑不够全面，从而使得在建设过程中就会出现缺陷，如果这种缺陷不能及时发现并解决就会给以后桥梁的使用和寿命带来不利和隐患。对于这些问题，桥梁设计者就要结合自己丰富的经验和当下流行的新理念，不断地创新自己的设计。
1 公路桥梁设计存在的问题分析
（1）耐久性问题。这个问题来自两个方面。一个是初期工程设计效果带来的直接影响;另一个则是后期施工场地环境和现场操作人员带来的直接影响。评价我国桥梁道路建设工程质量的重要几个指标其中就应该包括桥梁耐久性。如果在设计和建设过程没有考虑到耐久性的问题就会给后期处理带来很大的不便。一旦产品耐久性部件受到严重破坏就可能会给以后产品修复过程带来极大的不便。比如，这几年来由于桥梁建成时间久远，使用时间过长使得桥梁结构发生变化造成了桥梁坍塌。基于这些现象给我们带来的启示，在设计初期就必须对一些细节问题进行严谨的思考和考虑，与此同时对施工期间可能出现的影响因素加以处理和监督，使桥梁设计出耐久性的桥梁结构。
（2）公路桥梁疲劳损伤问题。根据不同的地理和人文环境，桥梁起到的作用也有不同的差異。但是唯一不变的就是桥梁必须具备承负荷的基本能力。车辆形成的负荷属于动负荷，这种负荷将会在桥梁内部形成循环盈利，而桥梁长期受到这种循环盈利自然而然就会出现疲劳破损。还有另一种因素就是在建设过程中一些内部材料可能会出现不连续、不均匀的情况。所以在桥梁设计中就要求设计师在对桥梁结构设计过程中全面考虑到所有可能出现的情况。但是，国内的一些设计师普遍对桥梁结构的关注度不够，这就使得在对桥梁设计时不能全面考量。
（3）公路桥梁结构设计的超载问题。当桥梁真正投入应用时，就可能会出现很多数据不再原本设计计算范围内，出现超载问题。超载阻力对整个桥梁的使用影响当然是不利的，它直接增加了整个桥梁的受力承载移动幅度，造成了的桥梁本身出现疲劳或者破损等等现象，降低了桥梁的正常使用寿命。而当前的问题就是对以上问题不能引起重视，所以在设计图纸时就不会把这个问题考虑在内。而很多都有可能由于这一点点的疏忽就直接造成了对整个桥梁主体结构进行不可持续恢复的严重损坏，甚至可能会由于这些点的疏忽在实际建设桥梁过程中会导致出现严重的桥梁安全事故。比如，前几年就曾发生武夷山高速公馆公路大桥桥体坍塌、哈尔滨机场高速公路大桥桥体坍塌等。
2 公路桥梁结构设计优化措施
（1）优化公路桥梁结构设计的耐久性。其实在上世纪九十年代就有人提出要重视耐久性的问题，国家也在对耐久性问题进行了专业的研究。但是国家对此还没有做出明确的规定，设计师也没有作出更多得重视。所以这就要求国家应尽快出台相应的政策，尽力相应的监督管理部门。而对于设计桥梁的人员来说就要求对此问题有一定的重视，结合应用期限参与到现实的设计中。
（2）改善公路桥梁超载问题。出现超龄桥梁严重超载主要两种典型表现分别为，一是由于法定桥梁质量负载严重超出法定实际使用桥梁经营管理年限，而还在正常进行应用经营中的桥梁属于法定桥梁超龄期的桥梁严重负载和由于大桥车流量过大其他原因严重导致的超龄桥梁严重超载。这两种公路桥梁由于超载大功率的重大问题同时出现都会直接涉及造成整个公路桥梁疲劳性的严重破损，影响直接涉及关系到我们整个公路桥梁正常运行使用的稳定运行性和安全性。所以建筑设计工作人员在进行设计时就一定需要充分结合当地的气候环境地理条件对当地可能将会出现的环境问题和背景等因素综合进行考虑。如果有条件就要对其进行相应的虚拟操作，以便满足实际运行的要求。
（3）纵坡与平曲线的衔接。长下坡，接小半曲线是有危险倾向的设计，易造成车辆在不自觉的情况下驶入平曲线，事故隐患大为增加。纵坡与平曲线衔接时，坡长越大、坡度越陡、所衔接的平曲线半径越小，事故发生概率就越大。根据这一规律，可以在桥梁设计中计算具有相同衔接方式的区段，再加以改进。
（4）解决桥梁疲劳破损的问题。桥梁出现疲劳破损主要是由于车辆荷载动态荷载，桥梁破损带来的坏处就是使桥梁破损断裂。所以，设计人员需要充分考虑桥梁长期使用出现疲劳破损，必要时应该派专门人员对当地的车流量进行统计，运用电脑估测出桥梁所需承受的负荷，设计人员根据数据有针对性的进行优化设计。
（5）提高桥梁工程质量。利用最新的科技对桥梁的耐久性进行审视使其符合科学发展观，增加桥梁的使用寿命。另外加强对桥梁建设工作的监督、养护和维修。在设计结构方面运用计算机辅助展开合理的设计。运用GPS技术和遥感技术采用智能化的方式进行具体施工。对于桥梁质量，建设承包企业应该全面进行规划，不要利用低价中标的方式，要确保桥梁的质量。施工单位建立健全的监督部门和体系，保证工程有质量的完成。
总之，公路桥梁占据着建设工程相当大的工作量，在工程建设中占据愈来愈重要的地位。我国公路建设设计过程中产生的质量问题大部分是因为设计者的不重视而引起的，因此，针对设计中所产生的问题，要因地制宜的采取调控措施，进而保障设计质量。基础设施的建设关系到国家经济的发展和人们生活水平的提升，公路桥梁建设在我国国民经济发展基础设施的建设中发挥了极大的作用，其设计过程中的技术的质量关系到国家经济的发展。正确认识面对设计过程中存在的问题，及时认真处理其中存在的问题，就能够对公路桥梁工程设计中存在的问题实施有效防范，进而保障公路桥梁工程的质量。
参考文献：
[1]杨亭.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].城市建设理论研究，2018（09）：145-146.
[2]袁锋.论道路桥梁施工管理中存在问题优化措施[J].科技致富向导，2019（11）：78-80.
[3]王志强，高曦光.浅析桥梁结构优化设计问题[J].科技信息，2019（18）：67-68.
[4]郭秋根.公路桥梁结构设计探析[J].珠江水运，2020（01）：173-175.
[5]冯苠.基于性能的公路桥梁结构设计规范研究[J].工程建设标准化，2020（07）：104-105.
[6]彭德秀.桥梁结构设计问题分析[J].黑龙江交通科技，2020（13）：214-215.
关键词：公路桥梁设计;存在问题;解决措施
0 引言
桥梁设计能够在安全美、功能美、结构美、经济美、视觉美，环境美等方面做到最优的方案。以前部分桥梁的设计过多的注重桥梁的设计结构而忽视了对桥梁耐久性和抗震性的问题，由于对设计考虑不够全面，从而使得在建设过程中就会出现缺陷，如果这种缺陷不能及时发现并解决就会给以后桥梁的使用和寿命带来不利和隐患。对于这些问题，桥梁设计者就要结合自己丰富的经验和当下流行的新理念，不断地创新自己的设计。
1 公路桥梁设计存在的问题分析
（1）耐久性问题。这个问题来自两个方面。一个是初期工程设计效果带来的直接影响;另一个则是后期施工场地环境和现场操作人员带来的直接影响。评价我国桥梁道路建设工程质量的重要几个指标其中就应该包括桥梁耐久性。如果在设计和建设过程没有考虑到耐久性的问题就会给后期处理带来很大的不便。一旦产品耐久性部件受到严重破坏就可能会给以后产品修复过程带来极大的不便。比如，这几年来由于桥梁建成时间久远，使用时间过长使得桥梁结构发生变化造成了桥梁坍塌。基于这些现象给我们带来的启示，在设计初期就必须对一些细节问题进行严谨的思考和考虑，与此同时对施工期间可能出现的影响因素加以处理和监督，使桥梁设计出耐久性的桥梁结构。
（2）公路桥梁疲劳损伤问题。根据不同的地理和人文环境，桥梁起到的作用也有不同的差異。但是唯一不变的就是桥梁必须具备承负荷的基本能力。车辆形成的负荷属于动负荷，这种负荷将会在桥梁内部形成循环盈利，而桥梁长期受到这种循环盈利自然而然就会出现疲劳破损。还有另一种因素就是在建设过程中一些内部材料可能会出现不连续、不均匀的情况。所以在桥梁设计中就要求设计师在对桥梁结构设计过程中全面考虑到所有可能出现的情况。但是，国内的一些设计师普遍对桥梁结构的关注度不够，这就使得在对桥梁设计时不能全面考量。
（3）公路桥梁结构设计的超载问题。当桥梁真正投入应用时，就可能会出现很多数据不再原本设计计算范围内，出现超载问题。超载阻力对整个桥梁的使用影响当然是不利的，它直接增加了整个桥梁的受力承载移动幅度，造成了的桥梁本身出现疲劳或者破损等等现象，降低了桥梁的正常使用寿命。而当前的问题就是对以上问题不能引起重视，所以在设计图纸时就不会把这个问题考虑在内。而很多都有可能由于这一点点的疏忽就直接造成了对整个桥梁主体结构进行不可持续恢复的严重损坏，甚至可能会由于这些点的疏忽在实际建设桥梁过程中会导致出现严重的桥梁安全事故。比如，前几年就曾发生武夷山高速公馆公路大桥桥体坍塌、哈尔滨机场高速公路大桥桥体坍塌等。
2 公路桥梁结构设计优化措施
（1）优化公路桥梁结构设计的耐久性。其实在上世纪九十年代就有人提出要重视耐久性的问题，国家也在对耐久性问题进行了专业的研究。但是国家对此还没有做出明确的规定，设计师也没有作出更多得重视。所以这就要求国家应尽快出台相应的政策，尽力相应的监督管理部门。而对于设计桥梁的人员来说就要求对此问题有一定的重视，结合应用期限参与到现实的设计中。
（2）改善公路桥梁超载问题。出现超龄桥梁严重超载主要两种典型表现分别为，一是由于法定桥梁质量负载严重超出法定实际使用桥梁经营管理年限，而还在正常进行应用经营中的桥梁属于法定桥梁超龄期的桥梁严重负载和由于大桥车流量过大其他原因严重导致的超龄桥梁严重超载。这两种公路桥梁由于超载大功率的重大问题同时出现都会直接涉及造成整个公路桥梁疲劳性的严重破损，影响直接涉及关系到我们整个公路桥梁正常运行使用的稳定运行性和安全性。所以建筑设计工作人员在进行设计时就一定需要充分结合当地的气候环境地理条件对当地可能将会出现的环境问题和背景等因素综合进行考虑。如果有条件就要对其进行相应的虚拟操作，以便满足实际运行的要求。
（3）纵坡与平曲线的衔接。长下坡，接小半曲线是有危险倾向的设计，易造成车辆在不自觉的情况下驶入平曲线，事故隐患大为增加。纵坡与平曲线衔接时，坡长越大、坡度越陡、所衔接的平曲线半径越小，事故发生概率就越大。根据这一规律，可以在桥梁设计中计算具有相同衔接方式的区段，再加以改进。
（4）解决桥梁疲劳破损的问题。桥梁出现疲劳破损主要是由于车辆荷载动态荷载，桥梁破损带来的坏处就是使桥梁破损断裂。所以，设计人员需要充分考虑桥梁长期使用出现疲劳破损，必要时应该派专门人员对当地的车流量进行统计，运用电脑估测出桥梁所需承受的负荷，设计人员根据数据有针对性的进行优化设计。
（5）提高桥梁工程质量。利用最新的科技对桥梁的耐久性进行审视使其符合科学发展观，增加桥梁的使用寿命。另外加强对桥梁建设工作的监督、养护和维修。在设计结构方面运用计算机辅助展开合理的设计。运用GPS技术和遥感技术采用智能化的方式进行具体施工。对于桥梁质量，建设承包企业应该全面进行规划，不要利用低价中标的方式，要确保桥梁的质量。施工单位建立健全的监督部门和体系，保证工程有质量的完成。
总之，公路桥梁占据着建设工程相当大的工作量，在工程建设中占据愈来愈重要的地位。我国公路建设设计过程中产生的质量问题大部分是因为设计者的不重视而引起的，因此，针对设计中所产生的问题，要因地制宜的采取调控措施，进而保障设计质量。基础设施的建设关系到国家经济的发展和人们生活水平的提升，公路桥梁建设在我国国民经济发展基础设施的建设中发挥了极大的作用，其设计过程中的技术的质量关系到国家经济的发展。正确认识面对设计过程中存在的问题，及时认真处理其中存在的问题，就能够对公路桥梁工程设计中存在的问题实施有效防范，进而保障公路桥梁工程的质量。
参考文献：
[1]杨亭.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].城市建设理论研究，2018（09）：145-146.
[2]袁锋.论道路桥梁施工管理中存在问题优化措施[J].科技致富向导，2019（11）：78-80.
[3]王志强，高曦光.浅析桥梁结构优化设计问题[J].科技信息，2019（18）：67-68.
[4]郭秋根.公路桥梁结构设计探析[J].珠江水运，2020（01）：173-175.
[5]冯苠.基于性能的公路桥梁结构设计规范研究[J].工程建设标准化，2020（07）：104-105.
[6]彭德秀.桥梁结构设计问题分析[J].黑龙江交通科技，2020（13）：214-215.