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摘要：本文对稳固搭建操作平台、确保护筒安全、孔壁稳定及钻孔成孔质量等问题提出了解决对策，以更好的提高强涌潮河段钻孔灌注桩施工的安全性和有效性。
关键词：强涌潮 钻孔灌注桩 施工工法
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
目前，我国的钻孔灌注桩施工工艺比较成熟，广泛的应用于房地产建筑及河道桥涵施工过程中，取得较好的效果。以我国的钱塘江为例，每年农历6、7月间，涌潮高度一般在1—2米，最大值可达3米,潮差接近8米，潮水冲击力最大可达7吨/平方米，钻孔灌注桩施工要经历多次涌浪的冲击破坏。[1]为此，必须制定安全、可控的强涌潮河段钻孔灌注桩施工工法，具体分为施工准备—搭设操作平台—埋设钢护筒—成孔过程—质量控制—安全及环保措施等，下文予以重点介绍：
1 材料与设备的准备
表1 钻孔灌注桩施工主要材料表
表2钻孔灌注桩施工主要机具设备表
2 操作平台的搭设
在静水河段，一般选用6米长的原木搭建操作平台。在强涌潮河段，操作平台的最重要的要求是稳定性。在平台选料上，选用钢管桩、工字钢梁及钢板来搭设栈桥和工作平台。搭设过程中，钢管桩和工字钢梁应避开工程桩的桩位。铺设钢板时，桩位上方部分不铺钢板；为提高平台的稳定性，钢管桩之间用支撑联接。钢板应优先选用格栅钢板，因格栅式钢板在大浪冲击时，可释放大浪的冲击力。如采用普通钢板时，钢板间适当留出缝隙，以降低大浪对平台的冲击力。
3钢护筒的埋设
护筒采用钢护筒，钢板厚6--10mm，直径比工程桩直径大200mm。
在护筒埋设环节，特别要注意减少强涌潮对护筒垂直度的不利影响，确保工程施工的精良：为此，一是确保护筒中心线与钻孔桩桩位中心线重合。施工中先放样定出桩位中心线，然后在桩位中心线上，在平台和平台下3m的位置用钢管做成竖向导向架，把护筒吊入导向架内。第一节护筒埋设过程中，需用十字线挂在护筒顶部，然后移动护筒。同时用垂球检查，保证护筒的垂直度符合要求；二是确保护筒深入到工程设计预定深度。施工中采用用振动锤击结合护筒内冲抓泥（石）土相结合的方法，将护筒向下压入，一边冲抓筒内泥（石）土一边结合振动锤锤击护筒，使护筒不断埋深。前一节护筒下沉到一定深度后，焊接下一节护筒，继续下压护筒，直至到达预定设计深度。
4 成孔过程
4.1 钻孔就位
钢护筒埋设完成后，移开冲锤机械等设備，将回旋钻机移至桩位处。钻机磨盘中心对准桩位中心，调正钻机基座水平度、钻杆垂直度直至符合要求，使钻头与桩位中心线的偏差控制在20mm以内。
钻机在平台上应保证机座平稳，平台应稳固而不产生沉陷，采取可靠措施保证桩机机座不滑移，从而保证钻孔桩的垂直度。
4.2 造浆
因为强涌潮河段潮水涨落快，钻孔过程中，孔内泥浆相对密度根据钻孔方法、地层情况参照《公路桥梁施工技术规范》选择高限。泥浆池采用专用泥浆箱。在场地受限制地区，可在平台上设供浆池、沉淀池、废浆池，沉淀池与供浆池间用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆。
4.3 钻孔
根据土层地质情况，合理选择钻头并调配泥浆性能。钻孔作业应分班连续进行并填写钻孔施工记录。
初钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进；采用正、反循环钻孔均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%等。
4.4 成孔检查
用检孔器和测绳测量。检孔器长度为桩径的4--6倍，孔径、孔深符合表3的要求。
表3 钻孔成孔质量标准
4.5清孔
终孔后经检测，孔深孔径符合表3规定的要求后方可清孔。
清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。
4.6钢筋骨架的吊放
钢筋接头应错开，同一截面内钢筋接头截面面积≤钢筋总截面面积的50%；骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。在骨架顶端设置吊环；骨架入孔可采用钻机钻架、灌注塔架，优先采用吊机。起吊按预先编排的骨架编号入孔。骨架入孔后，徐徐下降，应避免摆动碰撞孔壁。骨架间的焊接应符合相关规范要求，焊接时间尽量缩短。
表4 钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差见
4.7灌注水下混凝土
首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，特别注意保持孔内水头，在涨潮前，往孔内加适用清水，确保孔内水头高于高潮水位0.5-1.0m。桩孔的水下混凝土灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间，否则应在混凝土中掺入缓凝剂；水下灌注混凝土的泵送机具宜采用混凝土泵，距离稍远的宜采用混凝土搅拌运输车。在混凝土灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深，导管的埋置深度宜控制在2--6m.做好导管提升记录，要杜绝导管拔空，要避免埋置过深而发生质量事故。
水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为200-350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能随灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，只有导管水密承压试验合格后才允许使用导管。[2]
4.8整理
混凝土灌注完毕后，及时清洗导管，选择场地整齐堆放；将钻机移至下一个桩位；采取措施保护工程桩不受污染，在达到要求强度前不受高涌潮的冲蚀；在工程桩混凝土达到要求强度后，回收上部钢护筒。
5质量控制
5.1 工程质量实测项目
表5钻孔灌注桩工程质量实测项目
5.2 工程质量控制标准
钻孔灌注柱施工质量执行《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004：
1）桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；
2）成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注下混凝土；
3）水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断柱；
4）嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范的最小锚固要求；
5）应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对柱质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测；
6）凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土；
6 安全及环保措施
6.1 安全措施
在防护栏杆外侧，配备适量的救生圈并用20m左右的绳子连接，以便有人落水时救援。作业平台与陆地间的连接通道及陆地上的应急通道须保持畅通，不得堆放杂物，以方便在紧急情况下人员的快速撤离。
6.2 环保措施
钻孔灌注桩成孔、清孔过程中，特别注意泥浆的回收利用及外运，不让泥浆污染水域及外运路线上的沿线设施。桩机工作过程中，经常检查机械，防止机油污染平台或水域。凿桩作业时，及时清运混凝土等废料。
参考文献：
[1]吴月红.钻孔灌注桩施工技术在某桥梁工程中的应用[J];黑龙江交通科技;2011年09期。
[2]李钦,瞿友军.钻孔灌注桩后压浆技术在某建筑工程中的应用[J];中外建筑;2011年08期。
关键词：强涌潮 钻孔灌注桩 施工工法
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
目前，我国的钻孔灌注桩施工工艺比较成熟，广泛的应用于房地产建筑及河道桥涵施工过程中，取得较好的效果。以我国的钱塘江为例，每年农历6、7月间，涌潮高度一般在1—2米，最大值可达3米,潮差接近8米，潮水冲击力最大可达7吨/平方米，钻孔灌注桩施工要经历多次涌浪的冲击破坏。[1]为此，必须制定安全、可控的强涌潮河段钻孔灌注桩施工工法，具体分为施工准备—搭设操作平台—埋设钢护筒—成孔过程—质量控制—安全及环保措施等，下文予以重点介绍：
1 材料与设备的准备
表1 钻孔灌注桩施工主要材料表
表2钻孔灌注桩施工主要机具设备表
2 操作平台的搭设
在静水河段，一般选用6米长的原木搭建操作平台。在强涌潮河段，操作平台的最重要的要求是稳定性。在平台选料上，选用钢管桩、工字钢梁及钢板来搭设栈桥和工作平台。搭设过程中，钢管桩和工字钢梁应避开工程桩的桩位。铺设钢板时，桩位上方部分不铺钢板；为提高平台的稳定性，钢管桩之间用支撑联接。钢板应优先选用格栅钢板，因格栅式钢板在大浪冲击时，可释放大浪的冲击力。如采用普通钢板时，钢板间适当留出缝隙，以降低大浪对平台的冲击力。
3钢护筒的埋设
护筒采用钢护筒，钢板厚6--10mm，直径比工程桩直径大200mm。
在护筒埋设环节，特别要注意减少强涌潮对护筒垂直度的不利影响，确保工程施工的精良：为此，一是确保护筒中心线与钻孔桩桩位中心线重合。施工中先放样定出桩位中心线，然后在桩位中心线上，在平台和平台下3m的位置用钢管做成竖向导向架，把护筒吊入导向架内。第一节护筒埋设过程中，需用十字线挂在护筒顶部，然后移动护筒。同时用垂球检查，保证护筒的垂直度符合要求；二是确保护筒深入到工程设计预定深度。施工中采用用振动锤击结合护筒内冲抓泥（石）土相结合的方法，将护筒向下压入，一边冲抓筒内泥（石）土一边结合振动锤锤击护筒，使护筒不断埋深。前一节护筒下沉到一定深度后，焊接下一节护筒，继续下压护筒，直至到达预定设计深度。
4 成孔过程
4.1 钻孔就位
钢护筒埋设完成后，移开冲锤机械等设備，将回旋钻机移至桩位处。钻机磨盘中心对准桩位中心，调正钻机基座水平度、钻杆垂直度直至符合要求，使钻头与桩位中心线的偏差控制在20mm以内。
钻机在平台上应保证机座平稳，平台应稳固而不产生沉陷，采取可靠措施保证桩机机座不滑移，从而保证钻孔桩的垂直度。
4.2 造浆
因为强涌潮河段潮水涨落快，钻孔过程中，孔内泥浆相对密度根据钻孔方法、地层情况参照《公路桥梁施工技术规范》选择高限。泥浆池采用专用泥浆箱。在场地受限制地区，可在平台上设供浆池、沉淀池、废浆池，沉淀池与供浆池间用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆。
4.3 钻孔
根据土层地质情况，合理选择钻头并调配泥浆性能。钻孔作业应分班连续进行并填写钻孔施工记录。
初钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进；采用正、反循环钻孔均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%等。
4.4 成孔检查
用检孔器和测绳测量。检孔器长度为桩径的4--6倍，孔径、孔深符合表3的要求。
表3 钻孔成孔质量标准
4.5清孔
终孔后经检测，孔深孔径符合表3规定的要求后方可清孔。
清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。
4.6钢筋骨架的吊放
钢筋接头应错开，同一截面内钢筋接头截面面积≤钢筋总截面面积的50%；骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。在骨架顶端设置吊环；骨架入孔可采用钻机钻架、灌注塔架，优先采用吊机。起吊按预先编排的骨架编号入孔。骨架入孔后，徐徐下降，应避免摆动碰撞孔壁。骨架间的焊接应符合相关规范要求，焊接时间尽量缩短。
表4 钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差见
4.7灌注水下混凝土
首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，特别注意保持孔内水头，在涨潮前，往孔内加适用清水，确保孔内水头高于高潮水位0.5-1.0m。桩孔的水下混凝土灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间，否则应在混凝土中掺入缓凝剂；水下灌注混凝土的泵送机具宜采用混凝土泵，距离稍远的宜采用混凝土搅拌运输车。在混凝土灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深，导管的埋置深度宜控制在2--6m.做好导管提升记录，要杜绝导管拔空，要避免埋置过深而发生质量事故。
水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为200-350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能随灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，只有导管水密承压试验合格后才允许使用导管。[2]
4.8整理
混凝土灌注完毕后，及时清洗导管，选择场地整齐堆放；将钻机移至下一个桩位；采取措施保护工程桩不受污染，在达到要求强度前不受高涌潮的冲蚀；在工程桩混凝土达到要求强度后，回收上部钢护筒。
5质量控制
5.1 工程质量实测项目
表5钻孔灌注桩工程质量实测项目
5.2 工程质量控制标准
钻孔灌注柱施工质量执行《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004：
1）桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；
2）成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注下混凝土；
3）水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断柱；
4）嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范的最小锚固要求；
5）应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对柱质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测；
6）凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土；
6 安全及环保措施
6.1 安全措施
在防护栏杆外侧，配备适量的救生圈并用20m左右的绳子连接，以便有人落水时救援。作业平台与陆地间的连接通道及陆地上的应急通道须保持畅通，不得堆放杂物，以方便在紧急情况下人员的快速撤离。
6.2 环保措施
钻孔灌注桩成孔、清孔过程中，特别注意泥浆的回收利用及外运，不让泥浆污染水域及外运路线上的沿线设施。桩机工作过程中，经常检查机械，防止机油污染平台或水域。凿桩作业时，及时清运混凝土等废料。
参考文献：
[1]吴月红.钻孔灌注桩施工技术在某桥梁工程中的应用[J];黑龙江交通科技;2011年09期。
[2]李钦,瞿友军.钻孔灌注桩后压浆技术在某建筑工程中的应用[J];中外建筑;2011年08期。