“5月北京车市继续不温不火，缓慢增长，回归常态。”在北京北辰亚运村汽车交易市场中心（下称“亚市”）召开的5月北京车市信息发布会上，亚市副总经理颜景辉这样形容。
　　颜景辉告诉记者，在备案车政策利好因素逐步淡出、市场供需逐步主导消费情形下，尽管市场人气不温不火，但交易量仍然突破3万辆，且环比呈现微量正增长实属不易。
　　
　　日本地震影响仍有余温
　　根据亚市的统计数据显示，5月中上旬日系车延续了车源不足，优惠回调甚至加价的市场表现。至5月下旬，日系车企纷纷宣布开始恢复在华生产，汽车终端市场反应迅速，丰田、本田等品牌车型供应缺口收窄，价格优惠加大，弥补前期市场损失的营销动作强劲。
　　颜景辉表示，日系车源供应得到改善来自于两方面原因：日本本土整车及零部件生产企业基本明确了恢复正常供应的时间表并加大了对华供应；为增加供应，日系合资厂家压缩零部件库存，提高生产恢复率，商家释放前期囤积的整车库存，回笼资金降低经营损失。
　　据记者了解，日系车恢复震前生产及供应水平仍需一段时间。
　　
　　中签释放率又有提高
　　截止6月8日，北京有59万人申请摇号，比上月增加4.5万人，再创摇号活动开启以来增幅最小记录，个人最低中签比约为33：1。颜景辉告诉记者，这意味着个人申请摇号中签难度进一步加大，燃油费和停车费的双双上涨降低了市民申请购车指标的热情。
　　5月，北京个人购车占新车交易比例从3月份的67%上升到了77%，提高了10个百分点。亚市一站式数据显示，新增上牌率从2月的13%上升到5月的46%，较上月增加6个百分点。“预计全市中签释放率在35%左右，六月份有望达到40%。”颜景辉对记者说。
　　其中，5月份北京有1600个摇号指标购买了二手车，占当月1.76万个新车指标的9.09%，占当月二手车京内过户量1.27万辆的12.6%。亚市二手车过户数据显示，5月份用摇号指标购买5万元以下二手车的占配量指标成交数的74%，其中3万以下占61%。颜景辉表示，用摇号指标购买二手车的消费者分为两类，过渡需求及经营周转。
　　
　　以旧促新 置换市场又有新进展
　　亚市一站式数据显示，在用车换购新车上牌率从2月的不足5%提高到5月的44%，比上月提高了3个百分点。
　　北京5月份有6600辆车以旧换旧，占二手车京内过户量的51%。亚市二手车过户数据显示，5月份用换购指标购置二手车占本市之间过户量的34.7%。购买15万以下二手车的占当月亚市更新指标的89.4%，其中置换3万元以下二手车占30.5%，3万元至15万元占58.94%。
　　
　　备案车即将圆满收官
　　亚市一站式数据显示，备案新车释放率从2月的81.99%下降到5月份9%，较上月又降低了3个百分点，属于政策性拉动因素的备案车即将完成市场使命。
　　据记者了解，北京三批备案私家车均已审核公布，第二批公户备案车正在审核中。
　　
　　四大利好因素拉动6月市场
　　对于6月车市的预期，颜景辉表示，有四项利好因素或将拉动六月市场销售：第一，六月份是厂家给予经销商季度补贴政策的收尾月，加上半年冲量，厂商势必加大促销力度，就性价比而言，六月份将是出手购车的不错时机；第二，第一批中签者月底到期，备案车也临近终点，将进一步带动市场人气和销售；第三，节能惠民补贴政策退出调整的讨论，将起到政策末班车的刺激作用；第四，端午小长假带动了市场人气。
　　历年六月销量低于五月份，但新政后的资源供给变化，将进一步淡化市场淡旺季的传统表现。颜景辉告诉记者：“预计六月份市场销售不会低于五月份，同比仍是较大负增长。其中，小排量经济型轿车及二手低档车销售将有所提升。”