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杭州地铁1号线盾构隧道施工面临钱塘江潮、承压水作用，穿越卵石层、沼气层，下穿铁道线以及老旧建筑群等诸多技术难题。针对越江工程，分别从盾构机配置、结构防水等方面进行处理；针对穿越沼气层，提出集沼气预释放、加强通风监测及制定管理标准于一体的方法；针对下穿铁路，提出基于主动加固和土仓压力波动设计的变形控制方法；针对穿越建筑群，提出变形控制的分区、分类措施。