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将质量偏心距和转速作为控制参数，对碰摩转子系统进行了实验研究，发现系统在运行过程中出现了十分复杂的动力学现象，这为大型旋转机械的故障诊断提供了理论依据。
转子碰摩故障非线性特征的实验研究
【摘 要】
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将质量偏心距和转速作为控制参数，对碰摩转子系统进行了实验研究，发现系统在运行过程中出现了十分复杂的动力学现象，这为大型旋转机械的故障诊断提供了理论依据。
【机 构】
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清华大学精密仪器与机械学系,华中科技大学机械科学与工程学院
【出 处】
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汽轮机技术
【发表日期】
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2002年2期
【基金项目】
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国家“九五”攀登计划预选项目 (编号 :PD95 2 190 8),中国博士后科学基金资助项目 (编号 :中博基 [1998] 9号 )
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