论文部分内容阅读
基于有限元方法,使用拓扑优化理论对初始车轮结构进行轻量化设计,并从模态、强度二方面进行可靠性验证.首先设计了车轮的原始模型,使用有限元软件对原始模型进行离散化处理,分析结构的静强度,之后对车轮结构进行拓扑优化分析及轻量化设计,最后对优化后模型进行模态频率、强度的校核.结果表明,在优化模型的模态频率、强度均满足设计要求的前提下,车轮整体质量减轻了78％,轻量化设计效果显著.