【摘 要】
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双余度伺服系统广泛运用于航空发动机系统,是航空发动机不可或缺的重要组成部分。然而,双余度伺服系统存在协同控制和故障策略设计的问题。针对这种情况,本文提出了一种双余
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双余度伺服系统广泛运用于航空发动机系统,是航空发动机不可或缺的重要组成部分。然而,双余度伺服系统存在协同控制和故障策略设计的问题。针对这种情况,本文提出了一种双余度伺服控制软件设计方法。经验证,该方法能够实现伺服控制系统中两个控制余度之间的协同工作,提高了系统工作的稳定性。当单个余度发生故障时,双余度伺服控制软件能够执行故障策略,控制整个伺服系统不受故障影响正常工作,提高了整个系统的鲁棒性。
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