【摘 要】
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在分析拖虾船型线特征的基础上，利用母船改造法设计4种横剖面面积曲线，插值产生新船船体型线，采用FLUENT软件对4种船型进行三维船体数值模拟，得到相应速度下的阻力值，对比确定优化
【机 构】
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紫琅职业技术学院,江苏省无锡交通高等职业技术学校
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在分析拖虾船型线特征的基础上，利用母船改造法设计4种横剖面面积曲线，插值产生新船船体型线，采用FLUENT软件对4种船型进行三维船体数值模拟，得到相应速度下的阻力值，对比确定优化船型。以实际运营的36．80m拖虾船为例，说明本文的方法在减轻设计人员工作强度、提高设计效率和设计质量方面可以起到积极的作用，加快拖虾渔船节能船型开发及标准化建设步伐。
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