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摘要：自建厂以来，新安江电厂机组检修中测量大轴轴线都是用的桥机牵引盘车的方式，近年来桥机牵引盘车的弊端日趋突出，找到一种更安全更便捷的测量轴线的工具迫在眉睫，在此次8号机大修中，新安江电厂首次采用自动盘车装置进行轴线测量，取得了非常不错的效果。
关键词：轴线、盘车、自动
1 引言
新安江电厂位于浙江省建德市境内，是我国第一座自行设计、自制设备、自己施工建造的大型水电站，共9台机组，总装机容量855MW。是华东电网第一调频电厂，担负着华东电网的调频、调峰、事故备用的重要任务。
新安江电厂8号水轮发电机组发电机型号为TS854/156-40，容量100000KVA，额定功率95000KW，电压13.8KV，电流4183A;水轮机型号为HLS66.46-LJ-410型，设计水头73米，设计出力9.23万千瓦，额定转速150r/min。
水轮发电机组轴线调整质量直接影响到机组运转时的摆度、振动水平，甚至关系到机组的出力和安全运行。因此，作为机组轴线调整、轴线处理的依据——盘车工作是机组安装与检修工作中极为重要的一个关键项目。
2 盘车方式
按照动力来源不同，盘车可分为人力盘车、电气盘车、机械盘车3种情况。人力盘车是人工推动水轮发电机组转子进行盘车，每次转过450进行一次有关的测量记录。电气盘车是利用发电机定子、转子線圈中通入直流电流所产生的电磁力矩，定子和转子间会产生相互作用力，从而拖动水轮发电机组的转子转动。机械盘车包括桥机牵引盘车、电动机械盘车等。桥机牵引盘车是利用厂内的桥机为动力，经过滑轮组换向，用钢丝绳牵引机组转子转动，仍然是每转450测量一次;而电动机械盘车是利用电机驱动，经过变速机构、联轴机构、离合机构、驱动转子转动的盘车方法。
在以往的机组检修中，新安江电厂一直采用机械盘车中的桥机牵引盘车方式进行盘车测量机组摆度并进行轴线调整。在工作中，桥机牵引盘车的弊端主要有：①干扰多，测量精度差，致使测量数据误差较大，导致需要多次刮削绝缘垫才能处理到位，检修人员加班的情况十分常见。②起重人员作业繁重，桥机操作、人员指挥、换钢丝绳等等都需要起重作业。③容易发生有害事故，我厂曾发生过盘车导致钢丝绳绷断和转子磁轭拉紧螺杆被拉断的情况，钢丝绳绷断造成检修作业暂停等待购买新的钢丝绳，直接延误工期两天，幸而未造成人员伤亡。
在此次8号机大修中，新安江电厂采用了新型的自动盘车装置——电动机械盘车装置，实践证明这种盘车方式使用便捷，测量数据准备，大大降低了起重人员的工作量，避免了桥机牵引盘车的弊端。
3 机组轴线结构
新安江电站机组型式为上导、水导及上机架的立轴悬式结构，推力轴承主要组成部分为镜板、轴瓦、托盘、抗重螺丝、油冷却器和油槽等，推力瓦为弹性金属塑料瓦，安装在刚性支柱螺栓上的托盘上，其中8号机经过改造推力瓦由原来的10块改为8块，每块瓦下布置78只弹簧，上导轴承位于上机架的中心部分，导轴承瓦和机架臂数相等，为八块;水导轴承由分半的轴承体和12块轴瓦组成，水导轴承轴瓦材料为弹性金属塑料瓦。水导轴承采用水润滑方式。发电机轴和水轮机轴通过联接螺栓进行连接。机组主要参数见下表：
4自动盘车装置
8号机检修期间，为了解决桥机牵引盘车方式的弊端，我们使用了自动盘车装置，自动盘车装置由圆周均布的8只电机驱动，每只电机功率为0.37KW，形成多个力偶带动齿盘转动。齿盘由键和传动盘与转动部分连接，盘车到位后停止电机运转，传动盘与键能自动脱开，便于盘点计数，盘车装置具备正反两向转动模式，驱动平稳，转速均匀，停点准确。工作电压380V，输出转矩120kN*m。
为了确保自动盘车装置安装时与大轴保持同心，在发电机大轴顶端对装置进行定位，定位孔取自发电机轴顶端大轴真空补气阀的安装孔，将上机架平面上原推力油槽挡油圈安装位置螺孔作为自动盘车装置的下部固定孔。自动盘车装置设计过程中同时考虑因素有人员进出方便、拆装推力头与镜板连接螺栓方便、取装绝缘垫方便等等，充分考虑现场工作人员工作便利性，做到一次安装，直至轴线处理结束后再进行拆除，轴线处理过程中不需要进行拆装。
5 轴线调整简介
自动盘车装置安装完毕后，根据检修进度，进行机组轴线调整，使得机组轴线符合机组检修规程。新安江电厂机组整体盘车时轴线质量标准如下表所示：
机组盘车时，上导、水导轴颈、法兰的圆周盘车点的编号以推力头为准，圆周分为8等分，各处在同一圆周面设百分表两只（互成900方向），上下百分表对准同一盘车点，百分表的原始值应一致，并考虑到测量的移动值是否足够，盘车时设专人统一指挥及记录。每到一盘车点停止，盘车前后用撬棍撬动水导圆周间隙无碰撞，否则应调整转轮中心。通过盘车测量计算大轴摆度，根据测量数据刮削推力头与镜板间绝缘垫使得大轴轴线符合要求。
6盘车试验
在8号机检修时，我们进行了机组盘车调整轴线，轴线调整中使用了新型自动盘车装置。
6.1自动盘车试验
机组盘车时，首先将自动盘车装置安装到位，在推力瓦表面加添加透平油，启动盘车装置，刚开始遇到了盘车装置无法带动转动部分转动的问题，经过咨询厂家，得知是因为推力瓦面透平油量不足的问题，然后顶起转子，在推力瓦面添加足够量的透平油后启动自动盘车装置，自动盘车装置启动成功并且运行稳定。
自动盘车装置启停方便，转速低，惯性小。在轴线处理过程中，我们首先不计数空盘两圈，然后计数盘车，刮削一次绝缘垫后再次空转一圈，计数两圈。
6.2 测量数据
进行一次刮削绝缘垫后，再次计数盘车两圈，测得数据如下：
单位：0.01mm
整体盘车后，法兰处最大相对摆度数据为0.10㎜/m，符合检修规程中的优秀标准不大于0.02mm/m要求，水导轴领最大相对摆度数据为0.18㎜/m，符合检修规程中优秀标准不大于0.02mm/m要求。轴线处理完毕，且数据达到优秀的标准。
7小结
自动盘车装置的成功应用，完成了新安江电厂轴线测量中盘车方式从桥机牵引到机械自动化的转变，大大降低了现场作业人员的工作量，是新安江电厂检修史上的一项革命，接下来，我们将总结自动盘车装置使用中遇到的问题，对此进行完善，使得自动盘车装置使用起来更加安全、省时、省力。
关键词：轴线、盘车、自动
1 引言
新安江电厂位于浙江省建德市境内，是我国第一座自行设计、自制设备、自己施工建造的大型水电站，共9台机组，总装机容量855MW。是华东电网第一调频电厂，担负着华东电网的调频、调峰、事故备用的重要任务。
新安江电厂8号水轮发电机组发电机型号为TS854/156-40，容量100000KVA，额定功率95000KW，电压13.8KV，电流4183A;水轮机型号为HLS66.46-LJ-410型，设计水头73米，设计出力9.23万千瓦，额定转速150r/min。
水轮发电机组轴线调整质量直接影响到机组运转时的摆度、振动水平，甚至关系到机组的出力和安全运行。因此，作为机组轴线调整、轴线处理的依据——盘车工作是机组安装与检修工作中极为重要的一个关键项目。
2 盘车方式
按照动力来源不同，盘车可分为人力盘车、电气盘车、机械盘车3种情况。人力盘车是人工推动水轮发电机组转子进行盘车，每次转过450进行一次有关的测量记录。电气盘车是利用发电机定子、转子線圈中通入直流电流所产生的电磁力矩，定子和转子间会产生相互作用力，从而拖动水轮发电机组的转子转动。机械盘车包括桥机牵引盘车、电动机械盘车等。桥机牵引盘车是利用厂内的桥机为动力，经过滑轮组换向，用钢丝绳牵引机组转子转动，仍然是每转450测量一次;而电动机械盘车是利用电机驱动，经过变速机构、联轴机构、离合机构、驱动转子转动的盘车方法。
在以往的机组检修中，新安江电厂一直采用机械盘车中的桥机牵引盘车方式进行盘车测量机组摆度并进行轴线调整。在工作中，桥机牵引盘车的弊端主要有：①干扰多，测量精度差，致使测量数据误差较大，导致需要多次刮削绝缘垫才能处理到位，检修人员加班的情况十分常见。②起重人员作业繁重，桥机操作、人员指挥、换钢丝绳等等都需要起重作业。③容易发生有害事故，我厂曾发生过盘车导致钢丝绳绷断和转子磁轭拉紧螺杆被拉断的情况，钢丝绳绷断造成检修作业暂停等待购买新的钢丝绳，直接延误工期两天，幸而未造成人员伤亡。
在此次8号机大修中，新安江电厂采用了新型的自动盘车装置——电动机械盘车装置，实践证明这种盘车方式使用便捷，测量数据准备，大大降低了起重人员的工作量，避免了桥机牵引盘车的弊端。
3 机组轴线结构
新安江电站机组型式为上导、水导及上机架的立轴悬式结构，推力轴承主要组成部分为镜板、轴瓦、托盘、抗重螺丝、油冷却器和油槽等，推力瓦为弹性金属塑料瓦，安装在刚性支柱螺栓上的托盘上，其中8号机经过改造推力瓦由原来的10块改为8块，每块瓦下布置78只弹簧，上导轴承位于上机架的中心部分，导轴承瓦和机架臂数相等，为八块;水导轴承由分半的轴承体和12块轴瓦组成，水导轴承轴瓦材料为弹性金属塑料瓦。水导轴承采用水润滑方式。发电机轴和水轮机轴通过联接螺栓进行连接。机组主要参数见下表：
4自动盘车装置
8号机检修期间，为了解决桥机牵引盘车方式的弊端，我们使用了自动盘车装置，自动盘车装置由圆周均布的8只电机驱动，每只电机功率为0.37KW，形成多个力偶带动齿盘转动。齿盘由键和传动盘与转动部分连接，盘车到位后停止电机运转，传动盘与键能自动脱开，便于盘点计数，盘车装置具备正反两向转动模式，驱动平稳，转速均匀，停点准确。工作电压380V，输出转矩120kN*m。
为了确保自动盘车装置安装时与大轴保持同心，在发电机大轴顶端对装置进行定位，定位孔取自发电机轴顶端大轴真空补气阀的安装孔，将上机架平面上原推力油槽挡油圈安装位置螺孔作为自动盘车装置的下部固定孔。自动盘车装置设计过程中同时考虑因素有人员进出方便、拆装推力头与镜板连接螺栓方便、取装绝缘垫方便等等，充分考虑现场工作人员工作便利性，做到一次安装，直至轴线处理结束后再进行拆除，轴线处理过程中不需要进行拆装。
5 轴线调整简介
自动盘车装置安装完毕后，根据检修进度，进行机组轴线调整，使得机组轴线符合机组检修规程。新安江电厂机组整体盘车时轴线质量标准如下表所示：
机组盘车时，上导、水导轴颈、法兰的圆周盘车点的编号以推力头为准，圆周分为8等分，各处在同一圆周面设百分表两只（互成900方向），上下百分表对准同一盘车点，百分表的原始值应一致，并考虑到测量的移动值是否足够，盘车时设专人统一指挥及记录。每到一盘车点停止，盘车前后用撬棍撬动水导圆周间隙无碰撞，否则应调整转轮中心。通过盘车测量计算大轴摆度，根据测量数据刮削推力头与镜板间绝缘垫使得大轴轴线符合要求。
6盘车试验
在8号机检修时，我们进行了机组盘车调整轴线，轴线调整中使用了新型自动盘车装置。
6.1自动盘车试验
机组盘车时，首先将自动盘车装置安装到位，在推力瓦表面加添加透平油，启动盘车装置，刚开始遇到了盘车装置无法带动转动部分转动的问题，经过咨询厂家，得知是因为推力瓦面透平油量不足的问题，然后顶起转子，在推力瓦面添加足够量的透平油后启动自动盘车装置，自动盘车装置启动成功并且运行稳定。
自动盘车装置启停方便，转速低，惯性小。在轴线处理过程中，我们首先不计数空盘两圈，然后计数盘车，刮削一次绝缘垫后再次空转一圈，计数两圈。
6.2 测量数据
进行一次刮削绝缘垫后，再次计数盘车两圈，测得数据如下：
单位：0.01mm
整体盘车后，法兰处最大相对摆度数据为0.10㎜/m，符合检修规程中的优秀标准不大于0.02mm/m要求，水导轴领最大相对摆度数据为0.18㎜/m，符合检修规程中优秀标准不大于0.02mm/m要求。轴线处理完毕，且数据达到优秀的标准。
7小结
自动盘车装置的成功应用，完成了新安江电厂轴线测量中盘车方式从桥机牵引到机械自动化的转变，大大降低了现场作业人员的工作量，是新安江电厂检修史上的一项革命，接下来，我们将总结自动盘车装置使用中遇到的问题，对此进行完善，使得自动盘车装置使用起来更加安全、省时、省力。