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“今天由‘堵车’迫不得已生发出‘堵心’，让百姓又一次领略了行政的力量。”
2010年12月23日，中国车市迎来了最疯狂、最荒诞、最不可思议的一夜，足以让亲历者回忆一辈子。
“北京某宝马4S店，一个客户为了提现车，拿钥匙把车给划了:‘这车你们不要了吧，我拿走了！’结果一哥们上来二话不说，把车玻璃给砸了:‘看谁还跟我抢车！这车我要定了！”
该微博经典语录经多方验证，略有演绎，绝非虚构。记者有位朋友正考驾照，还没拿到本就先囤了辆马六，正头疼请谁去帮他提车。
“听说昨天晚上抢车抢疯了？”翌日，记者跟一位京城的出租司机攀谈起来。
“岂止是抢车，上牌都上疯了。今天早晨6点钟，我送一位客人经过车管所，发现等上牌的车排了两排，长达两里地。我家就住在检车场旁边，小区门口都开不动车了，被验车上牌的堵死了……”
“岂止是上牌！车位都抢疯了。我们为了申请一个停车位，提前两天到物业熬夜排队。眼下是北京最冷的时候，零下9度，都快冻成冰雕了！”有朋友在电话里发牢骚。
买宝马都要“拼榔头”。这哪里是治堵，分明是最给力的“年末大促销”吧。马未都为此写下了自己第633篇博客:“我们过去凭证、票、本等等手段购物的历史已经渐行渐远，谁知今天由‘堵车’迫不得已生发出‘堵心’，让百姓又一次领略了行政的力量。”
上半场
“我和治堵新政的缓冲期赛跑了一把。很幸运，我赢了！”蒂娜告诉《新民周刊》。她的网络身份，是SAA搜狐车会“狮身人面俱乐部”版主。
传说中的“限量限购”如同一柄悬在北京人头上的达摩克利斯之剑，大家宁可信其有，初冬时节，北京的车市变得像菜市场一样火爆。
据统计，北京11月汽车销售量近9.6万辆，而去年同期只是7.2万辆。进入12月势头有增无减，第一周又新增了机动车2.1万辆，日均上牌超过3000辆。
从12月初开始，蒂娜的同事们也掀起了抢车高潮。名下已经有了一台三厢爱丽舍的她，本是其中最淡定的一位。
“我们当时在广州出差，都不知道政策会怎么样，很多同事急着买好了车，没来得及上牌，22日连夜飞回北京，下了飞机睡不到几小时，就赶去上牌了。我当时还觉得他们很好笑。我已经有一台车了，从来没有想过这个政策对我会有影响。一直到23日下午之前我都没有觉得这会是一回事——我有车开，我急什么呀。”
12月23日下午3点，北京限牌摇号政策出台，蒂娜坐不住了。
23日 15点
北京治堵新政新闻发布会开始。当在线收听到:“住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。”蒂娜急了。
“这就是说，一个人的名下只能有一台车。如果已经有一台了，就不可能再申请第二台。现在这台车是我父亲相中的一个车款，我当时就遂了他的心愿，其实自己并不太喜欢。实际上从今年下半年开始，我就一直琢磨着想换车，只是始终没有定下来。应该说，是这个政策，帮我做出了最终的决定。”
盘算了一下，自己能马上拿出来用的现金有14万左右，她当即决定:“我一定要搭上末班买一个自己喜欢的车。东风标致307两厢或者克鲁兹都行。”
23日 15点30分
此时心动，就必须马上行动。蒂娜开始动用各种关系，把同事、朋友、亲人的电话打了一圈，到各4S店去问还有没有现车。
多亏了那些提前行动的同事们，迅速供应了“情报”。
“当时外面传得最广的消息是什么车都没有了，克鲁兹根本不用想。但实际上，到了最后那个点，很多有积压库存的4S店自己也慌了，车全部都放出来了。像我问的第一家4S店，‘铂金灰1.6AT舒适带天窗’，一开始报价是12.83万，包括裸车价11.68万＋0.5万天窗－优惠0.6万＋购置税0.7万(估算)＋保险0.55万(估算)。我当时立刻拍板:‘行！在预算范围内，就它了！’没想到销售姑娘立刻让我稍等，两分钟后跟我坐地起价:‘任何优惠都没有了，加8000元装饰，想买的话现在就过来交全款。’估计这家店已经想到，明年不可能再从卖车上赚多少钱了，不如趁火打劫、疯狂一把。”
蒂娜本来是满怀期望，被一盆凉水兜头浇下。这么一折腾，时间过去了一个多小时。
23日 16点40分
4S店只营业到17:00。就剩下区区20分钟了，正当蒂娜准备放弃的时候，一位同事又火速帮她介绍了另外一位同事帆，重新燃起了她的希望。
“帆很热情，马上帮我联系，5分钟后回电话说，亚市金泰凯迪4S店还有两台307，不加价，可以享受3000元优惠。”另一项重要情报是:“今天4S店不会这么早关门！”
蒂娜一跃而起，马上电话到店确认，销售小伙表示确有此车，但是在这个节骨眼上，优惠这事他已经做不了主了，还得领导说了算。
“再次给帆电话，又帮我和店里领导联系，并很快的回电话告诉我，尽早去店里，到店后直接找领导。如此的往返电话联系，时间又再次过去了近一小时。”
23日 17点30分
“是不是太冲动了？十多万，对我来说真不是一笔小数目。”就在这样的思考、纠结中，蒂娜处理完了手头的工作，准备出发！
“其实现在回想，我把两辆车都放在手上了。目前二手车政策并不明朗，我这台旧车不知道该怎么办，但当时还是毅然决然去买了新车，冲动是魔鬼。”蒂娜事后对记者坦言。
23日 19点35分
刚开出公司停车场就开始堵了。蒂娜有点内疚:“首堵，我又要再次给你添堵了。”
就这么一路走走停停，经由著名堵点北四环——“堵神”八高(八达岭高速)——回龙观——天通苑，历经1小时10分钟，终于到达了亚市金泰凯迪4S店。
23日 19点45分
蒂娜还是生平第一次，看到在这个时间还灯火通明的4S店。
毫无疑问，车已经成了最紧俏的物资。每台车的旁边都围着客户，这么晚了还有人在外面试驾。
就这架势，不要再想销售会像往常那样笑脸相迎。蒂娜不停地打电话给店里的领导，始终在占线。还是销售姑娘好心指点她:“领导在二楼。”
“领导很亲切，说已经和销售经理说过了，直接下去找他就行，优惠没问题。马上下楼找经理，经理说还有两台，现在去选车吧。找来一个路过的销售让她去拿钥匙。”
戏剧性的一幕开始了！销售回来说:“车钥匙没了，一台刚被一个大爷买走，另一台已经被客户订了，钥匙拿走，现在只剩下最高配置的307。”
刚刚柳暗花明，似乎又走到了死胡同。“难道注定我搭不上末班车？”蒂娜心里一凉。
23日 21点15分
销售看到蒂娜确实想买，直接把她带到了厅里在展的这台车旁，埋头按了一通计算器:“车价＋购置税＋保费，再减去优惠3000元，14.38万。”
“如果没有优惠，我得花将近15万元买一辆307，还不是很好的配置，这也太疯狂了！”
关键时刻，电话里老公一语点醒梦中人:“自己喜欢的，觉得性价比OK咱就买。如果不是就算了，咱不是没车开！”
蒂娜拿定了主意:“就这么着！如果这个车还能再优惠5000元就要了。如果不行就只能说明307真的和我无缘，我不买了。”
2010年12月23日，中国车市迎来了最疯狂、最荒诞、最不可思议的一夜，足以让亲历者回忆一辈子。
“北京某宝马4S店，一个客户为了提现车，拿钥匙把车给划了:‘这车你们不要了吧，我拿走了！’结果一哥们上来二话不说，把车玻璃给砸了:‘看谁还跟我抢车！这车我要定了！”
该微博经典语录经多方验证，略有演绎，绝非虚构。记者有位朋友正考驾照，还没拿到本就先囤了辆马六，正头疼请谁去帮他提车。
“听说昨天晚上抢车抢疯了？”翌日，记者跟一位京城的出租司机攀谈起来。
“岂止是抢车，上牌都上疯了。今天早晨6点钟，我送一位客人经过车管所，发现等上牌的车排了两排，长达两里地。我家就住在检车场旁边，小区门口都开不动车了，被验车上牌的堵死了……”
“岂止是上牌！车位都抢疯了。我们为了申请一个停车位，提前两天到物业熬夜排队。眼下是北京最冷的时候，零下9度，都快冻成冰雕了！”有朋友在电话里发牢骚。
买宝马都要“拼榔头”。这哪里是治堵，分明是最给力的“年末大促销”吧。马未都为此写下了自己第633篇博客:“我们过去凭证、票、本等等手段购物的历史已经渐行渐远，谁知今天由‘堵车’迫不得已生发出‘堵心’，让百姓又一次领略了行政的力量。”
上半场
“我和治堵新政的缓冲期赛跑了一把。很幸运，我赢了！”蒂娜告诉《新民周刊》。她的网络身份，是SAA搜狐车会“狮身人面俱乐部”版主。
传说中的“限量限购”如同一柄悬在北京人头上的达摩克利斯之剑，大家宁可信其有，初冬时节，北京的车市变得像菜市场一样火爆。
据统计，北京11月汽车销售量近9.6万辆，而去年同期只是7.2万辆。进入12月势头有增无减，第一周又新增了机动车2.1万辆，日均上牌超过3000辆。
从12月初开始，蒂娜的同事们也掀起了抢车高潮。名下已经有了一台三厢爱丽舍的她，本是其中最淡定的一位。
“我们当时在广州出差，都不知道政策会怎么样，很多同事急着买好了车，没来得及上牌，22日连夜飞回北京，下了飞机睡不到几小时，就赶去上牌了。我当时还觉得他们很好笑。我已经有一台车了，从来没有想过这个政策对我会有影响。一直到23日下午之前我都没有觉得这会是一回事——我有车开，我急什么呀。”
12月23日下午3点，北京限牌摇号政策出台，蒂娜坐不住了。
23日 15点
北京治堵新政新闻发布会开始。当在线收听到:“住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。”蒂娜急了。
“这就是说，一个人的名下只能有一台车。如果已经有一台了，就不可能再申请第二台。现在这台车是我父亲相中的一个车款，我当时就遂了他的心愿，其实自己并不太喜欢。实际上从今年下半年开始，我就一直琢磨着想换车，只是始终没有定下来。应该说，是这个政策，帮我做出了最终的决定。”
盘算了一下，自己能马上拿出来用的现金有14万左右，她当即决定:“我一定要搭上末班买一个自己喜欢的车。东风标致307两厢或者克鲁兹都行。”
23日 15点30分
此时心动，就必须马上行动。蒂娜开始动用各种关系，把同事、朋友、亲人的电话打了一圈，到各4S店去问还有没有现车。
多亏了那些提前行动的同事们，迅速供应了“情报”。
“当时外面传得最广的消息是什么车都没有了，克鲁兹根本不用想。但实际上，到了最后那个点，很多有积压库存的4S店自己也慌了，车全部都放出来了。像我问的第一家4S店，‘铂金灰1.6AT舒适带天窗’，一开始报价是12.83万，包括裸车价11.68万＋0.5万天窗－优惠0.6万＋购置税0.7万(估算)＋保险0.55万(估算)。我当时立刻拍板:‘行！在预算范围内，就它了！’没想到销售姑娘立刻让我稍等，两分钟后跟我坐地起价:‘任何优惠都没有了，加8000元装饰，想买的话现在就过来交全款。’估计这家店已经想到，明年不可能再从卖车上赚多少钱了，不如趁火打劫、疯狂一把。”
蒂娜本来是满怀期望，被一盆凉水兜头浇下。这么一折腾，时间过去了一个多小时。
23日 16点40分
4S店只营业到17:00。就剩下区区20分钟了，正当蒂娜准备放弃的时候，一位同事又火速帮她介绍了另外一位同事帆，重新燃起了她的希望。
“帆很热情，马上帮我联系，5分钟后回电话说，亚市金泰凯迪4S店还有两台307，不加价，可以享受3000元优惠。”另一项重要情报是:“今天4S店不会这么早关门！”
蒂娜一跃而起，马上电话到店确认，销售小伙表示确有此车，但是在这个节骨眼上，优惠这事他已经做不了主了，还得领导说了算。
“再次给帆电话，又帮我和店里领导联系，并很快的回电话告诉我，尽早去店里，到店后直接找领导。如此的往返电话联系，时间又再次过去了近一小时。”
23日 17点30分
“是不是太冲动了？十多万，对我来说真不是一笔小数目。”就在这样的思考、纠结中，蒂娜处理完了手头的工作，准备出发！
“其实现在回想，我把两辆车都放在手上了。目前二手车政策并不明朗，我这台旧车不知道该怎么办，但当时还是毅然决然去买了新车，冲动是魔鬼。”蒂娜事后对记者坦言。
23日 19点35分
刚开出公司停车场就开始堵了。蒂娜有点内疚:“首堵，我又要再次给你添堵了。”
就这么一路走走停停，经由著名堵点北四环——“堵神”八高(八达岭高速)——回龙观——天通苑，历经1小时10分钟，终于到达了亚市金泰凯迪4S店。
23日 19点45分
蒂娜还是生平第一次，看到在这个时间还灯火通明的4S店。
毫无疑问，车已经成了最紧俏的物资。每台车的旁边都围着客户，这么晚了还有人在外面试驾。
就这架势，不要再想销售会像往常那样笑脸相迎。蒂娜不停地打电话给店里的领导，始终在占线。还是销售姑娘好心指点她:“领导在二楼。”
“领导很亲切，说已经和销售经理说过了，直接下去找他就行，优惠没问题。马上下楼找经理，经理说还有两台，现在去选车吧。找来一个路过的销售让她去拿钥匙。”
戏剧性的一幕开始了！销售回来说:“车钥匙没了，一台刚被一个大爷买走，另一台已经被客户订了，钥匙拿走，现在只剩下最高配置的307。”
刚刚柳暗花明，似乎又走到了死胡同。“难道注定我搭不上末班车？”蒂娜心里一凉。
23日 21点15分
销售看到蒂娜确实想买，直接把她带到了厅里在展的这台车旁，埋头按了一通计算器:“车价＋购置税＋保费，再减去优惠3000元，14.38万。”
“如果没有优惠，我得花将近15万元买一辆307，还不是很好的配置，这也太疯狂了！”
关键时刻，电话里老公一语点醒梦中人:“自己喜欢的，觉得性价比OK咱就买。如果不是就算了，咱不是没车开！”
蒂娜拿定了主意:“就这么着！如果这个车还能再优惠5000元就要了。如果不行就只能说明307真的和我无缘，我不买了。”