在一片喧嚣之中，新飞度上市了。仅在十几天前，同级别的丰田全球战略车型雅力士还是最新发布的时尚小车。但这还不是尾声，另一位虎视眈眈的重量级选手福特新嘉年华也将于年底到位。截至2008年7月，市场上已经有马自达2、新乐骋、新威驰、名爵3 SW、雅力士、新飞度等六七款车型。至此，小型车市场将从下半年开始进入“争‘小’年代”。
　　　表面上看，下半年开始的油价上涨是“小车当道”最大的助推器，但不可忽视的是这股小车躁动的背后，最大的原因是车市消费群体的变化。近年来，几乎所有汽车市场研究者都发现，以“80后”为代表的新一代年轻消费者正在快速进入车市。“80后”的成长环境比父辈更优越，他们接受过良好的教育，相对而言社会竞争力要大的多。因此他们的消费行为和消费心理与上一代相比，发生了很大的变化。“80后”大部分都是独生子女，他们具有强烈的“享受生活”的观念，但经济承受力却相对有限。在这种情况下，购置一辆小车是很多“80后”工作或者组建家庭之后，油然而生的想法。
　　这群出生于上世纪八十年代的人，18～28岁年龄人群的总体数量，已经占到整个13亿国民人口的14.3%左右，而城市中的比例还要略高一些，接近15%。按照目前中国城市人口统计数字，如果结合月收入5000元以上和大专以上学历的筛选标准，这一“80后”“双高”人群的数字起码会在800万人以上，这样一个群体规模是任何一个汽车厂商所无法忽视的。这也是为何近期各个主流厂商都在积极开拓A0级小车市场的潜在动因，那这群人到底有什么样的特征和价值观呢？
　　“80后”群体的主要特点是特别注重追求时尚、个性、品位，对潮流的事物十分敏感。加之这一群体从小就生活在广告的世界里，因此品牌意识更加强烈。“80后”一代的显现，从广告代言人的选择上便一览无余。丰田“雅力士”邀请周杰伦，华晨“骏捷FRV”邀请出演《奋斗》的佟大为代言，无疑是对“80后”群体的一次定向贴身营销。
　　
　　“80后”是中国实行计划生育后的第一批独生子女，成长在中国经济高速增长的时代，经历了市场经济、互联网、全球一体化，视野开阔，思维活跃，知识结构也发生了翻天覆地的变化。他们这一代人最大特点就是个人主义、张扬自我。不走寻常路是相当一部分“80后”的真实写照。新人新意，为了迎合新一代消费者的需求，新一代小车无不在时尚和个性上下足了功夫，不仅色彩更加鲜艳，外形也是各显风骚。国内某家市场调查公司曾经针对“80后”的汽车消费倾向进行过一次调查，发现近半数的被访者认为汽车外形非常重要，而轮毂、内饰、大灯、尾部等处设计等将是被重点考察的细节。在这方面，还未上市的新嘉年华是颇具代表性的，它的外形设计几乎将概念车的前卫设计照搬过来，颇似手机键盘的中控设计，无不凸显了年轻一代的审美情趣，而在过去这是不敢想象的。
　　今天的小车争奇斗艳的时候，再过十年，当今天的“80后”在事业上具有更高成就之后，他们的消费力将会更加惊人。那个时候，他们的座驾又将是什么样的呢？