论文部分内容阅读
内燃机配有共轨喷射系统对空气/燃料混合物的准确计量严格取决于压力调节.在压缩天然气(CNG)注射系统计量精度难以实现,气体的压缩使得燃料运送过程更加复杂.由于控制器的设计需要喷油系统模型,本文提出了一种基于物理学的状态空间模型的具有创新性的天然气喷射系统.该模型的参数只有依靠明确的几何数据和燃油性能才可以确定.比较在不同的操作条件下模拟与实验结果来验证模型.此外,该模型用于设计一种广义预测控制器的喷油压力调节,这是执行的几个步骤.实验结果表明该方法的有效性.