车用甲醇裂解催化剂的研究进展

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甲醇是一种理想的发动机代用燃料,具有来源广泛、无污染且价格便宜的优点.介绍了甲醇裂解机理及甲醇裂解催化剂研究现状,甲醇裂解催化剂主要分为Cu基催化剂、Ni基催化剂和贵金属催化剂,对比分析了3种催化剂的优缺点,并对车用甲醇裂解催化剂的研究方向进行了展望.铜系催化剂具有较高的低温活性,添加部分助剂如Ni和Zr等可显著提高催化剂的活性,极大地提高低温选择性,且制备成本相较于贵金属催化剂较低,铜系催化剂作为车用甲醇裂解催化剂具有较好的发展前景.
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期刊
针对我国西部某高含碳天然气脱碳装置工艺设计过程中主要工艺参数的优化问题,对某脱碳溶剂进行了吸收温度、压力、胺液浓度、再生温度等参数试验研究.通过对试验结果的分析,选取了较优的工艺设计参数:当原料天然气中CO2体积分数为12.0%时,较优的工艺参数为吸收压力8.6 MPa、贫液温度65℃、溶液质量分数45%~50%、再生温度80℃.对气田开发建设过程中压力衰减、原料天然气中CO2体积分数升高等因素进行了研究,结果表明:在较优的工艺参数条件下,CO2体积分数升高至20.0%时的处理量约为CO2体积分数为12.
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制备了不同锆含量的甲醇合成催化剂,对催化剂进行了XRD、H2-TPR、活性评价与选择性分析,开展了条件试验,并与工业上在用的其他同类型甲醇合成催化剂进行了性能对比,结果表明:助剂锆的加入可以与Cu互换形成共同体沉淀盐,有效分散活性单元Cu/ZnO共同体,提高催化剂的比表面积和Cu的分散度,从而提高催化剂的性能.但助剂的引入还会导致活性中间相含量下降,引起催化剂活性下降,确定了助剂锆的最佳含量.MJ型甲醇合成催化剂在活性、选择性、热稳定性等方面已达到或超过工业上在用的其他同类型甲醇合成催化剂产品.
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