校核、验证与确认在航空发动机气动仿真中的应用与挑战

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<正>气动仿真的可信度目前还没达到与试验同等的水平,在航空发动机设计研发中扮演的仅仅是预研和趋势性分析的角色[1]。改变这一现状的关键就是提高气动仿真的可信度,而校核、验证与确认(VV&A)是进行仿真可信度评估的重要手段。气动仿真的可信度一直受到高度重视。1992年,美国国家航空航天局(NASA)对计算流体力学(CFD)领域的投资高达1399.8万美元,
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