论文部分内容阅读
不管是业内人士还是业外人士，只要一提到双龙，就会想起一系列极具个性的鲨鱼嘴爱腾，剽悍无比的享御和硬派、稳重大方的雷斯特，世界上很多著名的越野挑战赛上也都闪现他的身影，他就是世界级SUV专家，以柴油动力而擅长，拥有柴油动力先进技术的专业SUV制造商。当然在业界，近期最让人们关注的焦点还是双龙重返中国后，和中国最大经销商庞大集团合作开拓中国市场的情况。
2012年中国汽车市场走势趋缓，如果以一盘围棋来看待2012年的中国汽车市场，现在应该说是进入了“收官”阶段。各厂商都开始不遗余力地进行角力与厮杀，近阶段目不暇接的新品上市，正是这一阶段的鲜明写照。双龙汽车（上海）有限公司副总经理王志宏告诉记者：“虽然中国市场上汽车销量的增速减慢，但是SUV在今后的一段时间里仍将会维持每年20%的快速增长速度，双龙SUV作为主力产品拥有悠久的历史和技术，对双龙来说也必定是一次机遇。”
相对于南北大众、上海通用等在今年小获丰收的主力欧美系厂商来说，日系和自主品牌则肯定属于失意一族了。而韩系则属稳健成长，而产品线比较专一的双龙汽车，则肯定是属于那种善于类似围棋中“抢占实地”的选手了。另外，韩国和中国地理位置相近的优势，所以作为进口车销售是有优势的。
二次进入中国之后，以柯兰多柴油上市为起点，之后不仅发布了主席新款，此次又发布柯兰多汽油版车型，双龙汽车正在逐步奠定市场基础，未来为了使顾客了解双龙品牌的特色将要加强体验型市场营销方式。“新柯兰多汽油版的上市，不仅仅丰富了柯兰多既有的产品阵容，更给了那些忙碌于都市工作之余的中国社会主流汽车消费群体，一个纵情新生活的理由！”双龙汽中国有限公司总经理金圣来在介绍新款柯兰多产品时候如是说。作为双龙新一代SUV主力产品柯兰多，实际上担负着双龙在中国市场开拓的重要历史使命，而更符合中国市场现阶段需求的汽油版产品上市，也意味着双龙汽车新一阶段的营销战役打响。
“那些追求工作和业余生活情趣的年轻白领将会成为重要的顾客。柯兰多性价比高，并且不管是在城市还是原野都可以发挥卓越的性能，同时他是进口车，设计精炼时尚富有人性，很能满足目标客户群体的口味。柯兰多品牌有2.0汽油、柴油两大系列，”双龙汽车副总经理王志宏说到。
双龙是“韩国最高端的汽车品牌”，在SUV和柴油发动机领域有着成熟的技术，而且，双龙还有着国际市场运作经验，产品畅销全球60个国家和地区。但是双龙汽车在中国的知名度还正在塑造之中，很多消费者对其了解程度不够，这是双龙汽车在竞争中亟待提高的地方，所幸的是，双龙中国已经意识到了这个问题，双龙汽车（上海）有限公司副总经理王志宏对记者说：“2011年双龙汽车刚进入中国，遇到的最大难题就是双龙汽车在消费者心中的知名度还不够高。接下来双龙要做的就是提升自己的品牌形象与在消费者心中的知名度，找到自身与同类品牌的差异化，正确定位自己。” 双龙汽车副总经理王志宏说：“我们会和庞大一起，认真研究中国汽车消费趋势和消费心理，把双龙在SUV领域的专业性和特点，通过各种生动有趣的营销推广活动来进行广泛传播。并且利用如今热门的社会化营销来进行口碑式的点对点沟通，让双龙产品的知名度和美誉度，能在一个比较短的时间内获得快速提升！”
双龙二度进入中国销售已经两年了，目前已经建立了近90个销售网络，基本准备工作已经就绪。现在又导入主力车中的柯兰多汽油版车型，所以期待未来在销量方面会有大的成果。王副总告诉记者，2013年下半期双龙将发布新型MPV，还会引进新款actyon，以后每年也将会引进几款新车型。目前正在开发新的小型SUV和1.6L级的发动机，今后也将会通过从韩国直接进口进行中国销售。
以双龙“世界级SUV专家”的业界地位而言，双龙要想在中国获得广泛的认知，这只是一个时间问题，但毕竟需要付出艰辛的努力！虽然双龙品牌知名度和销售渠道等正在成长中，但由于其有不俗的产品力做后盾，市场表现应该是可以预期的。这就如同不少小众汽车产品一样，其上市的时间越长，越能在特定的消费群体中得到口碑传播和认同，进而在销量的持续稳定上得到充分体现。
现在整个消费者群体对汽车产品的追求变了，不光是在产品开发上，还要在采购上、制造上，包括销售服务上，各个方面都有自己的东西。突然联想到现在大家用iPhone的比较多，买了iPhone手机之后，手机它自身的这点功能很有限，但是诸多的软件开发商用iPhone的平台创造了一系列的服务和产品。即使到现在还在派生，派生出来的一系列东西，苹果公司都在里头收取费用，它就是利用了这么一个平台创造了一个很长的链条，获得了巨大的收益。
那么以此类推，传统的汽车如果单单只靠拼价格、拼个简单的造型、拼个简单的配置，我觉得这都不能足以体现你的杀手锏。那杀手锏到底是什么？每个汽车都有自己的品牌之魂，双龙汽车王总认为，双龙的品牌之魂就在于双龙是世界级SUV专家，有着核心的世界领先的柴油动力技术。韩国汽车这些年的进步飞快，关键是路走得非常正。找出差异化，做好产品，降低成本，这是竞争的优势。不管市场怎么样变化，产品是最基本的竞争力，造质量可靠的好车，是对汽车厂商最起码的要求。在这个优势的基础之上双龙汽车也会认真对待售后服务，双龙不仅仅在技术上与奔驰看齐，在服务上也会像大的厂家看齐，售后服务也能打造出品牌形象。
比如新疆的广汇，它现在是自治区最大的企业，销售收入去年1000多亿，三大块业务，汽车、房地产、能源，其中汽车目前占它半壁多一点江山，乌鲁木齐的房地产，70%全是它的。在同一地区，广汇就能比万科多卖七八百块钱一平方米。乌鲁木齐人买房就是冲着广汇这个品牌，它所有的房地产、楼盘、物业，全部是自己做，凡是买了它房子的人，让他们没有后顾之忧，让他们享受服务。比如有一些停车位赠送，比如物业费便宜。他们说这是丢了芝麻得了西瓜。所以广汇的楼卖得贵点人家也愿意买。
最近海尔张瑞敏有一个观点，海尔要将服务作为产品推出。提到海尔，大家普遍会觉得海尔的产品服务特别棒。产品坏了，一个电话，穿鞋套进家维修，没一点乱七八糟的事，很放心。就算你质量稍微差点，或者品质上和进口品牌相比稍微差点，但是大家还愿意买。现在海尔的电器在商店里仍然是在国产品牌里是最贵的，原因很简单，就是你的售后服务一定要做好。
王副总认为，双龙汽车也应该围绕在服务上，把它做深做透，就是要做得让人家想到买双龙产品就如同买海尔一样，认识到这是一个放心的产品，无后顾之忧的产品，享受特殊的、温暖人心的、舒服的、高效的、体贴服务的产品。
在谈到双龙未来市场规划的时候，王副总告诉记者，目前双龙汽车市场占有率还处于低水平，最大的原因是因为没有主力的汽油版车型，柴油乘用车在中国仍在推广中。
“此次如果开始销售柯兰多汽油版车型市场占有率将会渐渐增加，预计2013年年度销售柯兰接近2万辆，目前虽然都是2.0L以上的车型，但是正在开发1.6L级的节油型小型SUV产品。双龙在韩国和欧洲主要销售使用尖端柴油发动机的产品。虽然中国现阶段基本上是汽油市场为主，但是随着燃油经济型的重要性增加，随着中国国内柴油质量的根本改善，柴油SUV比例将会快速增加。从而使得中国消费者可以根据自身的偏好自由地选择柴油和汽油车型。目前正期待2013年会有近2万辆的销量。未来，增加销售MPV、高级Pick-up车辆、1.6L级小型SUV等车型，计划2至3年内中国市场的销量增加到5万辆”，王副总说到。
借用双龙汽车总经理金圣来先生的一句话：“双龙汽车确实在中国市场的知名度还不十分高，这和双龙在SUV专业领域的地位很不相衬。” 希望双龙和中国的总代理庞大集团一起，把双龙的品牌形象进行很好的传播和塑造，让更多的中国消费者认识双龙和喜爱双龙。
2012年中国汽车市场走势趋缓，如果以一盘围棋来看待2012年的中国汽车市场，现在应该说是进入了“收官”阶段。各厂商都开始不遗余力地进行角力与厮杀，近阶段目不暇接的新品上市，正是这一阶段的鲜明写照。双龙汽车（上海）有限公司副总经理王志宏告诉记者：“虽然中国市场上汽车销量的增速减慢，但是SUV在今后的一段时间里仍将会维持每年20%的快速增长速度，双龙SUV作为主力产品拥有悠久的历史和技术，对双龙来说也必定是一次机遇。”
相对于南北大众、上海通用等在今年小获丰收的主力欧美系厂商来说，日系和自主品牌则肯定属于失意一族了。而韩系则属稳健成长，而产品线比较专一的双龙汽车，则肯定是属于那种善于类似围棋中“抢占实地”的选手了。另外，韩国和中国地理位置相近的优势，所以作为进口车销售是有优势的。
二次进入中国之后，以柯兰多柴油上市为起点，之后不仅发布了主席新款，此次又发布柯兰多汽油版车型，双龙汽车正在逐步奠定市场基础，未来为了使顾客了解双龙品牌的特色将要加强体验型市场营销方式。“新柯兰多汽油版的上市，不仅仅丰富了柯兰多既有的产品阵容，更给了那些忙碌于都市工作之余的中国社会主流汽车消费群体，一个纵情新生活的理由！”双龙汽中国有限公司总经理金圣来在介绍新款柯兰多产品时候如是说。作为双龙新一代SUV主力产品柯兰多，实际上担负着双龙在中国市场开拓的重要历史使命，而更符合中国市场现阶段需求的汽油版产品上市，也意味着双龙汽车新一阶段的营销战役打响。
“那些追求工作和业余生活情趣的年轻白领将会成为重要的顾客。柯兰多性价比高，并且不管是在城市还是原野都可以发挥卓越的性能，同时他是进口车，设计精炼时尚富有人性，很能满足目标客户群体的口味。柯兰多品牌有2.0汽油、柴油两大系列，”双龙汽车副总经理王志宏说到。
双龙是“韩国最高端的汽车品牌”，在SUV和柴油发动机领域有着成熟的技术，而且，双龙还有着国际市场运作经验，产品畅销全球60个国家和地区。但是双龙汽车在中国的知名度还正在塑造之中，很多消费者对其了解程度不够，这是双龙汽车在竞争中亟待提高的地方，所幸的是，双龙中国已经意识到了这个问题，双龙汽车（上海）有限公司副总经理王志宏对记者说：“2011年双龙汽车刚进入中国，遇到的最大难题就是双龙汽车在消费者心中的知名度还不够高。接下来双龙要做的就是提升自己的品牌形象与在消费者心中的知名度，找到自身与同类品牌的差异化，正确定位自己。” 双龙汽车副总经理王志宏说：“我们会和庞大一起，认真研究中国汽车消费趋势和消费心理，把双龙在SUV领域的专业性和特点，通过各种生动有趣的营销推广活动来进行广泛传播。并且利用如今热门的社会化营销来进行口碑式的点对点沟通，让双龙产品的知名度和美誉度，能在一个比较短的时间内获得快速提升！”
双龙二度进入中国销售已经两年了，目前已经建立了近90个销售网络，基本准备工作已经就绪。现在又导入主力车中的柯兰多汽油版车型，所以期待未来在销量方面会有大的成果。王副总告诉记者，2013年下半期双龙将发布新型MPV，还会引进新款actyon，以后每年也将会引进几款新车型。目前正在开发新的小型SUV和1.6L级的发动机，今后也将会通过从韩国直接进口进行中国销售。
以双龙“世界级SUV专家”的业界地位而言，双龙要想在中国获得广泛的认知，这只是一个时间问题，但毕竟需要付出艰辛的努力！虽然双龙品牌知名度和销售渠道等正在成长中，但由于其有不俗的产品力做后盾，市场表现应该是可以预期的。这就如同不少小众汽车产品一样，其上市的时间越长，越能在特定的消费群体中得到口碑传播和认同，进而在销量的持续稳定上得到充分体现。
现在整个消费者群体对汽车产品的追求变了，不光是在产品开发上，还要在采购上、制造上，包括销售服务上，各个方面都有自己的东西。突然联想到现在大家用iPhone的比较多，买了iPhone手机之后，手机它自身的这点功能很有限，但是诸多的软件开发商用iPhone的平台创造了一系列的服务和产品。即使到现在还在派生，派生出来的一系列东西，苹果公司都在里头收取费用，它就是利用了这么一个平台创造了一个很长的链条，获得了巨大的收益。
那么以此类推，传统的汽车如果单单只靠拼价格、拼个简单的造型、拼个简单的配置，我觉得这都不能足以体现你的杀手锏。那杀手锏到底是什么？每个汽车都有自己的品牌之魂，双龙汽车王总认为，双龙的品牌之魂就在于双龙是世界级SUV专家，有着核心的世界领先的柴油动力技术。韩国汽车这些年的进步飞快，关键是路走得非常正。找出差异化，做好产品，降低成本，这是竞争的优势。不管市场怎么样变化，产品是最基本的竞争力，造质量可靠的好车，是对汽车厂商最起码的要求。在这个优势的基础之上双龙汽车也会认真对待售后服务，双龙不仅仅在技术上与奔驰看齐，在服务上也会像大的厂家看齐，售后服务也能打造出品牌形象。
比如新疆的广汇，它现在是自治区最大的企业，销售收入去年1000多亿，三大块业务，汽车、房地产、能源，其中汽车目前占它半壁多一点江山，乌鲁木齐的房地产，70%全是它的。在同一地区，广汇就能比万科多卖七八百块钱一平方米。乌鲁木齐人买房就是冲着广汇这个品牌，它所有的房地产、楼盘、物业，全部是自己做，凡是买了它房子的人，让他们没有后顾之忧，让他们享受服务。比如有一些停车位赠送，比如物业费便宜。他们说这是丢了芝麻得了西瓜。所以广汇的楼卖得贵点人家也愿意买。
最近海尔张瑞敏有一个观点，海尔要将服务作为产品推出。提到海尔，大家普遍会觉得海尔的产品服务特别棒。产品坏了，一个电话，穿鞋套进家维修，没一点乱七八糟的事，很放心。就算你质量稍微差点，或者品质上和进口品牌相比稍微差点，但是大家还愿意买。现在海尔的电器在商店里仍然是在国产品牌里是最贵的，原因很简单，就是你的售后服务一定要做好。
王副总认为，双龙汽车也应该围绕在服务上，把它做深做透，就是要做得让人家想到买双龙产品就如同买海尔一样，认识到这是一个放心的产品，无后顾之忧的产品，享受特殊的、温暖人心的、舒服的、高效的、体贴服务的产品。
在谈到双龙未来市场规划的时候，王副总告诉记者，目前双龙汽车市场占有率还处于低水平，最大的原因是因为没有主力的汽油版车型，柴油乘用车在中国仍在推广中。
“此次如果开始销售柯兰多汽油版车型市场占有率将会渐渐增加，预计2013年年度销售柯兰接近2万辆，目前虽然都是2.0L以上的车型，但是正在开发1.6L级的节油型小型SUV产品。双龙在韩国和欧洲主要销售使用尖端柴油发动机的产品。虽然中国现阶段基本上是汽油市场为主，但是随着燃油经济型的重要性增加，随着中国国内柴油质量的根本改善，柴油SUV比例将会快速增加。从而使得中国消费者可以根据自身的偏好自由地选择柴油和汽油车型。目前正期待2013年会有近2万辆的销量。未来，增加销售MPV、高级Pick-up车辆、1.6L级小型SUV等车型，计划2至3年内中国市场的销量增加到5万辆”，王副总说到。
借用双龙汽车总经理金圣来先生的一句话：“双龙汽车确实在中国市场的知名度还不十分高，这和双龙在SUV专业领域的地位很不相衬。” 希望双龙和中国的总代理庞大集团一起，把双龙的品牌形象进行很好的传播和塑造，让更多的中国消费者认识双龙和喜爱双龙。