【摘 要】
：
地铁TMS系统就是列车管理系统，该系统便于操作和维护，同时可以实时监控列车里面的主要设备，详细记录列车性能以及已经发生的故障履历，属于一种非常有效的信息管理系统。由于其操
论文部分内容阅读
地铁TMS系统就是列车管理系统，该系统便于操作和维护，同时可以实时监控列车里面的主要设备，详细记录列车性能以及已经发生的故障履历，属于一种非常有效的信息管理系统。由于其操作维护非常方便，可以有效减少列车发生的故障，并且可以提升列车实际管理工作效率，所以，在现阶段的城市轨道交通建设过程中得到了广泛的应用。本文以成都地铁2号线TMS系统为例，对地铁TMS系统中比较常见的故障以及维护现状进行分析，提出笔者的思考和建议，仅供参考。
其他文献
CRTSⅡ型板采用特细水泥的C55级混凝土,具有早期强度增长快,混凝土施工温度及早期养护温度要求严,脱模后不需其它人为养护措施.结合京津铁路实践,介绍特细水泥等原材料技术指
进入21世纪以来，在经济和技术发展的推动下，我国桥梁工程发展速度不断加快，在一定程度上满足了社会发展的需要。桥梁工程的发展，离不开施工技术和施工设备的支撑，对此，本文通过对桥
采用PCR-DGGE技术在种及菌株水平上对双歧杆菌进行分类鉴定,筛选到了一组在种和菌株水平上具有良好鉴别能力的引物,并用该引物对14株双歧杆菌菌株进行了鉴定.建立了相应的快
塔里木河流域地下水监测管理系统设计与实现是为及时掌握和了解地下水监测系统的动态变化过程及趋势而设计开发的。以喀什地区地下水自动监测系统为例。介绍了地下水监测管理
针对京津城际轨道交通桥梁长大的特点,结合相关设备的国产化研究,详细论述了CRTSⅡ型无砟轨道板的运输、安装及精调技术,供类似工程参考.
考虑到管道静力分析中的难点如单向约束、埋地管道等问题,探讨了AutoPSA的非线性分析功能,并结合实际的工程例题,比较了AutoPSA与CAESAR II的计算结果,算例表明AutoPSA与CAES
针对延安市所处的地质地貌环境和条件的多样性、复杂性和变异性,泥石流沟的形成、发展直至消亡都受到很多因素的影响,形成一个较为复杂的泥石流灾害“模糊”系统。运用模糊综
长2段油层是涧峪岔油田主力采油层位之一,本此研究通过对岩心铸体薄片、扫描电镜观察,物性数据综合分析认为:研究区长2段储层砂岩渗透率和孔隙度均较高,胶结物成分含量较高,
针对低(超低)渗储层的开发现状和长庆油田合水地区延安组的储层特征,在岩心观察的基础上,运用铸体薄片、扫描电镜、高压压汞等多种实验手段,全面、系统的对该区延安油层组沉
鄂尔多斯盆地存在大量的低孔低渗透性油层,低渗透油层的孔隙细小、结构复杂,孔隙结构的复杂性对驱油效率的影响很大。分别对研究区的地质概况、四性关系及孔隙度解释模型进行