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对超高变化缓和段而言,因需完成路面横坡由外倾到内倾的过渡,必然存在一段横坡很小(-0.5%~0.5%)的路段,称这一路段所覆盖的区域为超高缓和段平缓区域,在该区域内必定存在一个横坡为零的特征断面,如果平缓区域合成纵坡i合〈0.3%,就会造成外部区域以及平缓区域内尚有积水的情况产生,对行车安全十分不利。