【摘 要】
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为了保证移动模架高腹板箱型主梁螺栓群的可靠连接,峡西针对移动模架箱型主梁螺栓群的布置进行了设计与仿真分析。基于主梁截面内弯曲应变线性分布规律,建立了箱型主梁翼缘板
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西汉德车桥有限公司
【基金项目】
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国家科技支撑计划(2015BAF07B02)
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为了保证移动模架高腹板箱型主梁螺栓群的可靠连接,峡西针对移动模架箱型主梁螺栓群的布置进行了设计与仿真分析。基于主梁截面内弯曲应变线性分布规律,建立了箱型主梁翼缘板与腹板的弯矩分配理论模型,并利用有限元程序ANSYS建立了移动模架主梁的空间模型,通过硬点和约束方程模拟了螺栓群连接,仿真计算验证了理论公式的准确性。利用所建立的弯矩分配理论模型和摩擦型高强螺栓设计原理,完成了某型移动模架主梁螺栓连接的优化设计,为同类型螺栓群设计提供了设计参考。
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