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针对董东煤矿501轨道运输大巷稳定性差的问题,通过分析其工程地质条件,采用FLAC-3D数值模拟分析了巷道开掘后围岩应力与工作面残余应力相互叠加后分布特征,以501轨道运输大巷为工程背景提出了锚网索联合支护协同高压注浆的加固方式,采用现场实际监测技术,验证了该种支护方式能够有效地解决复杂应力条件下永久性巷道的支护难题。