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本文在考虑汽车减振器非生特性的基础上，建立四自由度平面模型对汽车进行动态分析，采用统计线性化方法进行求解得到系统对路面输入的响应。
汽车的非线性动态模型求解
【摘 要】
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本文在考虑汽车减振器非生特性的基础上，建立四自由度平面模型对汽车进行动态分析，采用统计线性化方法进行求解得到系统对路面输入的响应。
【机 构】
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广西工学院汽车工程系
【出 处】
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广西工学院学报
【发表日期】
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1998年2期
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