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随着铁路第6次大提速和大列重载列车的开行，13号上作用式车钩自动分离现象越来越严重。为此，铁道部从2005年开始对装用13号上作用车钩的货车进行改造，加装三连件防跳装置，到目前为止改造任务已基本完成。但三连件防跳装置在运用过程中也暴露出了一些急需解决的问题。
对装用新型三连件防跳装置车钩在运用中所出现问题的探讨
【摘 要】
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随着铁路第6次大提速和大列重载列车的开行，13号上作用式车钩自动分离现象越来越严重。为此，铁道部从2005年开始对装用13号上作用车钩的货车进行改造，加装三连件防跳装置，到目前
【机 构】
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昆明铁路局昆明北车辆段
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2008年6期
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