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以某城市高架桥为背景,分别采用剪力-柔性梁格法及实体单元建立单箱多室超宽异形连续箱梁桥有限元模型进行理论计算,并与实际加载产生的挠度与应变进行对比分析。结果表明,对于剪力滞效应明显的超宽异形箱梁桥,实体模型在计算中可考虑剪力滞效应,其横向应变分布线型与实测值更为吻合,挠度平均值也稍大,故应采用实体模型进行更精确的模拟。